Mitsubishi Destinator chính thức ra mắt thị trường ô tô Việt Nam vào đầu tháng 12/2025 và lập tức ghi nhận mức sản lượng bán hàng lên đến 2.377 chiếc, chỉ thua kém duy nhất mẫu xe Mazda CX-5. Tuy nhiên, doanh số tháng cuối cùng của năm ngoái trên thực tế là cộng dồn cả những đơn đặt cọc thực hiện trong suốt gần 2 tháng trước khi mẫu xe gầm cao cỡ C ra mắt.
Bước sang đầu năm 2026, mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia liên tiếp bị sụt giảm doanh số với biên độ rất lớn. Đây là một hiện tượng hoàn toàn có thể dự đoán trước bởi so với các đối thủ cùng phân khúc, Mitsubishi Destinator không được đánh giá cao ở khả năng vận hành, độ bền bỉ và giá trị sử dụng. Điểm cộng của mẫu xe này là cấu hình 7 chỗ ngồi.
Đến tháng 4/2026, sản lượng bán hàng của Mitsubishi Destinator đã rơi thẳng xuống chỉ còn vẻn vẹn 568 chiếc, sụt giảm đến 66% so với tháng liền kề trước đó. Mức doanh số này của Destinator chỉ còn cao hơn duy nhất mẫu xe thuộc nhóm có doanh số thấp nhất thị trường là Kia Sportage (đạt 120 chiếc).
Trong khi đó, Mazda CX-5 dù đã từ lâu chưa có lần nâng cấp lớn nào song vẫn duy trì sức cạnh tranh tốt trong phân khúc. Kết thúc tháng 4, mẫu xe lắp ráp bởi Thaco Auto bán được 1.177 chiếc, vượt lên dẫn đầu doanh số của toàn phân khúc gầm cao cỡ C. Lợi thế của CX-5 là giá bán thấp khi được nhà sản xuất liên tục điều chỉnh giảm.
Mẫu thuần điện duy nhất trong phân khúc là VinFast VF 7 đứng ở vị trí thứ hai, đạt tổng cộng 1.148 chiếc, chỉ thấp hơn đôi chút so với Mazda CX-5. So với tháng liền trước, doanh số tháng 4 của VF 7 giảm 34%, nguyên nhân được cho là chủ yếu do hãng xe thuộc Tập đoàn Vingroup đang tập trung sản xuất thế hệ mới của “đàn anh” VF 8.
Ford Territory cũng bị sụt giảm nhưng không đáng kể, đạt 934 xe bán ra thị trường trong tháng 4, đứng ở vị trí thứ 3 trong phân khúc. Hyundai Tucson đứng ngay phía trên Mitsubishi Destinator với lượng xe bàn giao khách hàng đạt 626 chiếc, giảm 15,8% so với tháng liền trước.
Honda CR-V là mẫu xe duy nhất trong phân khúc SUV cỡ C tăng trưởng dương về sản lượng bán hàng. Cụ thể, đã có 706 chiếc CR-V bán ra thị trường trong tháng 4, tăng nhẹ 3,7%. Đáng chú ý là mức tăng trưởng này của CR-V có sự đóng góp rất lớn của 2 phiên bản hybrid e:HEV vừa được liên doanh Nhật Bản đưa về lắp ráp trong nước với 440 chiếc bàn giao đến tay khách hàng, chiếm đến 62,3% doanh số của cả mẫu xe.
Tính chung cả phân khúc, theo số liệu của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và VinFast, tổng lượng xe SUV cỡ C bán ra thị trường tháng 4/2026 đạt 5.279 chiếc, giảm 30,8% so với tháng liền trước.
| Sản lượng bán hàng xe gầm cao cỡ C | ||||
| STT | Mẫu xe | 3/2026 | 4/2026 | Lũy kế 2026 |
| 1. | Mazda CX-5 | 1.531 | 1.177 | 5.820 |
| 2. | VinFast VF 7 | 1.732 | 1.148 | 4.662 |
| 3. | Ford Territory | 1.136 | 934 | 4.345 |
| 4. | Honda CR-V | 681 | 706 | 3.479 |
| 5. | Hyundai Tucson | 744 | 626 | 3.145 |
| 6. | Mitsubishi Destinator | 1.663 | 568 | 3.562 |
| 7. | Kia Sportage | 142 | 120 | 523 |
| Nguồn số liệu: TC Group, VAMA, VinFast | ||||
