Tư vấn bán hàng một số đại lý cũng cho biết, đã có một số khách hàng đặt mua sớm đối với mẫu SUV hạng sạng cỡ nhỏ thuần điện GLC 400 4Matic Electric.
Trước đó, phiên bản hybrid sạc ngoài GLC 350e 4Matic PHEV dự kiến sẽ về Việt Nam vào cuối năm nay. Cả hai bản đều thuộc thế hệ hoàn toàn mới của Mercedes-Benz GLC 2027 (mã X540).
Mặc dù vậy, Mercedes-Benz Việt Nam hiện chưa xác nhận thông tin chi tiết về sự xuất hiện của GLC 400 4Matic.
Phiên bản GLC 400 4Matic sử dụng hệ truyền động điện với động cơ công suất khoảng 489 mã lực (360 kW) và mô-men xoắn 800 Nm. Bộ pin lithium-ion dung lượng khả dụng 94 kWh hoạt động trên kiến trúc điện áp 800V cung cấp tầm di chuyển từ 568 - 715 km sau mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn WLTP).
Mẫu xe trang bị hệ thống sạc nhanh DC công suất tối đa lên tới 330 kW, cho phép xe bổ sung 10 - 80% pin chỉ trong khoảng 22 phút.
Ngoại thất GLC 400 4Matic có nhiều điểm khác biệt so với các phiên bản thuần động cơ đốt trong hiện hành. Phần đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt ma trận phẳng chưa 942 điểm LED, cụm đèn chiếu sáng kỹ thuật số tạo hình biểu tượng ngôi sao 3 cánh. Tay nắm cửa dạng ẩn.
Xe sở hữu chiều dài tổng thể 4.845 mm, rộng 1.913 mm, cao 1.644 mm và trục cơ sở 2.972 mm. Cốp trước của GLC 400 4Matic có dung tích 128 lít và khoang hành lý phía sau 570 lít.
Khoang lái hiện đại và đậm chất kỹ thuật số với điểm nhấn là hệ thống MBUX Hyperscreen rộng 39,1 inch kéo dài toàn bộ bảng táp-lô. Xe chạy trên nền tảng hệ điều hành MB.OS tích hợp trí tuệ nhân tạo, đi kèm hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D. Các tiện nghi đáng chú ý có cửa sổ trời Panorama tích hợp hiệu ứng bầu trời sao cùng hệ thống chiếu sáng không gian nội thất 64 màu.
Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe Mercedes-Benz GLC thuần điện sẽ cạnh tranh trực tiếp cùng hai đối thủ "đồng hương" cùng đến từ nước Đức là Audi Q6 e-tron và BMW iX3.
