Người tiêu dùng Mỹ hiện đang đối mặt với thử thách lớn khi giá trung bình của một chiếc ô tô mới lần đầu tiên trong lịch sử chạm mốc 50.000 USD. Bên cạnh giá niêm yết thì chi phí sở hữu thực tế bao gồm cả các khoản vay trả góp hằng tháng là yếu tố quan trọng cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
Trên thực tế có không ít chiêu trò tại các đại lý mà những người mua xe lần đầu thường không nhận ra khi nhân viên bán hàng đưa ra mức trả góp hằng tháng rất hấp dẫn nhưng tổng số tiền cuối cùng lại cao hơn nhiều so với dự tính.
Để tránh rơi vào bẫy tài chính thì khách hàng nên sử dụng công thức tính toán đơn giản là lấy số tiền trả hằng tháng nhân với tổng số tháng của kỳ hạn vay. Phương thức này giúp người mua nhìn thấy bức tranh tổng thể về số tiền thực tế phải chi trả thay vì chỉ nhìn vào con số hằng tháng nhỏ lẻ.
Việc kéo dài thời hạn vay có thể làm giảm số tiền đóng mỗi kỳ nhưng sẽ khiến tổng tiền lãi cộng dồn tăng vọt và khiến giá trị cuối cùng của chiếc xe vượt xa giá bán ban đầu.
Các chuyên gia kinh tế và ô tô cũng đưa ra lời khuyên rằng người tiêu dùng không nên để đến khi chọn được xe mới bắt đầu tính toán tài chính tại đại lý. Thay vào đó khách hàng nên chuẩn bị các khoản vay đã được phê duyệt trước từ các ngân hàng uy tín.
Thông thường các đại lý sẽ nâng mức lãi suất vay để hưởng hoa hồng từ các đối tác cho vay và những điều khoản này thường rất khó thương lượng. Việc chủ động vay qua ngân hàng không chỉ giúp người mua hưởng mức lãi suất cạnh tranh hơn mà còn tạo ra lợi thế đàm phán rất lớn khi làm việc với đại lý.
Để quy trình vay vốn diễn ra thuận lợi thì người mua cần chuẩn bị sẵn các giấy tờ chứng minh thu nhập như bảng lương hoặc tờ khai thuế cùng các giấy tờ tùy thân cần thiết. Ngân hàng sẽ kiểm tra lịch sử tín dụng trước khi phê duyệt hạn mức vay cũng như các điều khoản thanh toán. Việc nắm giữ một khoản vay được phê duyệt trước giúp khách hàng làm chủ được kế hoạch tài chính và đảm bảo rằng chiếc xe mơ ước hoàn toàn nằm trong khả nă
