Các vụ nổ nhằm mục đích phá đoạn cầu thành nhiều phần nhỏ, tạo điều kiện cho đội cứu hộ sử dụng cần cẩu và sà lan để vận chuyển những mảnh kim loại bị xoắn lại, theo Công binh Lục quân Mỹ cho biết. Công việc ban đầu được lên kế hoạch vào Chủ nhật nhưng đã bị trì hoãn vì điều kiện thời tiết.
Nhịp cầu bị gãy đã được cho nổ có kiểm soát.
Vào sáng sớm ngày 26/3, con tàu Dali bị mất điện và đâm vào trụ cầu, làm nhiều nhịp cầu đổ sập xuống sông Patapsco ở bang Maryland này, trong đó có một phần chèn vào mũi tàu Dali và khiến nó mắc kẹt ở đấy từ đó đến nay.
Trong vụ việc này, 6 công nhân đang làm công việc bảo trì và sửa chữa cầu lúc đó đã thiệt mạng. Thi thể cuối cùng của các nạn nhân chỉ mới được trục vớt cách đây vài ngày do mắc kẹt trong đống đổ nát khổng lồ.
Vụ việc ban đầu khiến giao thông tại Cảng Baltimore bị đình trệ, gây ra thiệt hại lớn về kinh tế. Đây là bến cảng đứng đầu ở Mỹ về một số loại hàng hóa, bao gồm ô tô và xe tải nhẹ, máy móc nông nghiệp và xây dựng, đường nhập khẩu và thạch cao nhập khẩu.
Hình ảnh tàu Dali bị mắc kẹt khi đâm sập cây cầu Francis Scott Key ở Baltimore. Ảnh: Reuters
Kể từ vụ tai nạn, 4 kênh tạm thời đã được mở, cho phép một số hoạt động vận chuyển được tiếp tục. Các lực lượng dọn dẹp đống đổ nát cho biết họ đặt mục tiêu khôi phục toàn bộ việc tiếp cận cảng vào cuối tháng 5.
Maryland ước tính sẽ cần từ 1,7 tỷ đến 1,9 tỷ USD để xây dựng lại cây cầu và dự kiến hoàn thành vào mùa thu năm 2028.
Vào tháng 4, FBI đã mở một cuộc điều tra hình sự về vụ sập cầu này. Các nhà điều tra an toàn đã thu hồi được "hộp đen" của con tàu, nơi cung cấp dữ liệu về vị trí, tốc độ, hướng đi, radar, thông tin liên lạc vô tuyến và âm thanh cũng như các báo động.
Hoàng Anh (theo Reuters)
