Ngắm nhìn gói độ bodykit thân rộng dành cho Lexus NX và RX

(CLO) Hai gói độ này đến từ hãng SCL Global Concept của Nga, trong đó gói độ tên là Goemon dành cho Lexus NX và gói độ Kotaro dành cho Lexus NX.

Lexus NX và RX có diện mạo khá bắt mắt sau khi sử dụng gói độ đến từ công ty SCL Global Concept của Nga.

Gói độ đến từ Nga này khiến cho Lexus NX và RX trông khá nổi bật và có vẻ đẹp “khó chê”, rất đáng để tham khảo lựa chọn.

Gói độ đến từ Nga này khiến cho Lexus NX và RX trông khá nổi bật và có vẻ đẹp “khó chê”, rất đáng để tham khảo lựa chọn.

Gói độ bodykit thân rộng dành cho Lexus RC và NX đến từ công ty SCL Global Concept của Nga. Hai gói độ lần lượt mang tên là

Gói độ bodykit thân rộng dành cho Lexus RC và NX đến từ công ty SCL Global Concept của Nga. Hai gói độ lần lượt mang tên là "Goemon" và "Kotaro" tương ứng. Cả hai gói độ đều kèm theo lưới tản nhiệt được tuỳ chỉnh có hình dạng tương tự răng nanh của sinh vật hư cấu Predator.

Đối với Lexus RX Goemon, các thay đổi gồm có nắp ca-pô với đường gân dập nổi, cản trước và cản sau mới, vòm bánh xe mở rộng, cánh gió bên. Mặt sau xe được tinh chỉnh với cánh lướt gió trên và giữa cửa cốp sau, thêm vào đó là bộ chia gió phía sau bệ vệ. Lexus NX Kotaro cũng có các thay đổi tương tự.

Đối với Lexus RX Goemon, các thay đổi gồm có nắp ca-pô với đường gân dập nổi, cản trước và cản sau mới, vòm bánh xe mở rộng, cánh gió bên. Mặt sau xe được tinh chỉnh với cánh lướt gió trên và giữa cửa cốp sau, thêm vào đó là bộ chia gió phía sau bệ vệ. Lexus NX Kotaro cũng có các thay đổi tương tự.

Các vật liệu này được làm từ sợi thuỷ tinh được nung ở nhiệt độ cao và chúng đều có trọng lượng tương tự các chi tiết nguyên bản, với độ dày 2-3 mm.

Các vật liệu này được làm từ sợi thuỷ tinh được nung ở nhiệt độ cao và chúng đều có trọng lượng tương tự các chi tiết nguyên bản, với độ dày 2-3 mm.

SCL Global Concept cho biết cả hai gói bodykit đều đạt các tiêu chuẩn OEM và có độ tương thích cao với cấu tạo của cả hai mẫu xe. Giá bán cho gói bộ bodykit thân rộng RX Goemon vào khoảng 9.800 USD, chưa bao gồm chi phí vận chuyển. Với gói độ bodykit thân rộng NX Kotaro, giá bán sẽ vào khoảng 6.825 USD và chưa bao gồm chi phí vận chuyển.

SCL Global Concept cho biết cả hai gói bodykit đều đạt các tiêu chuẩn OEM và có độ tương thích cao với cấu tạo của cả hai mẫu xe. Giá bán cho gói bộ bodykit thân rộng RX Goemon vào khoảng 9.800 USD, chưa bao gồm chi phí vận chuyển. Với gói độ bodykit thân rộng NX Kotaro, giá bán sẽ vào khoảng 6.825 USD và chưa bao gồm chi phí vận chuyển.

SCL Global Concept là hãng độ có trụ sở tại Nga, nhắm đến những dòng xe thuộc thương hiệu sang trọng. Ngoài hai mẫu SUV đến từ Lexus, SCL còn tinh chỉnh những mẫu xe nổi tiếng khác như Lamborghini Urus, Mercedes-Benz G-Class, Range Rover Sport và Toyota Land Cruiser.

SCL Global Concept là hãng độ có trụ sở tại Nga, nhắm đến những dòng xe thuộc thương hiệu sang trọng. Ngoài hai mẫu SUV đến từ Lexus, SCL còn tinh chỉnh những mẫu xe nổi tiếng khác như Lamborghini Urus, Mercedes-Benz G-Class, Range Rover Sport và Toyota Land Cruiser.

Xem thêm

Ô tô Honda ưu đãi kỷ lục

Ô tô Honda ưu đãi kỷ lục

(CLO) Honda Việt Nam áp dụng các mức ưu đãi có giá trị lớn nhất kể từ đầu năm đến nay dành cho một số mẫu xe ô tô bán ra thị trường trong tháng 11/2026.

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

(CLO) Số N trên xe số tự động giúp ngắt kết nối động cơ với bánh xe, hữu ích khi cần di chuyển hoặc cứu hộ xe nhưng không nên dùng thường xuyên để tránh mất kiểm soát.

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: