Khu thương mại Makati của Manila dự kiến sẽ có tàu điện ngầm hoạt động vào năm 2025. Ảnh: Getty
Việc này đánh dấu bước tiến mới nhất của một công ty Trung Quốc vào Philippines.
Cục Kỹ thuật Xây dựng Thứ hai của Trung Quốc sẽ bắt đầu xây dựng tàu điện ngầm dài 8 km "khi các hạn chế đi lại được dỡ bỏ,"
Antonio Tiu, Giám đốc điều hành của Philippine Infradev Holdings, công ty địa phương dẫn đầu dự án, nói với Nikkei rằng tuyến đường sắt ngầm này được đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2025.
Hợp đồng bao gồm các công việc dân dụng, cơ khí, điện và hệ thống ống nước cho dự án, đã được ký kết trong tuần này tại Hội chợ Quốc tế về Thương mại Dịch vụ, Vành đai và Con đường và các Dự án ở nước ngoài năm 2020 ở Bắc Kinh.
Cục Kỹ thuật Xây dựng Thứ hai của Trung Quốc là đơn vị duy nhất của Cơ quan Xây dựng Nhà nước Trung Quốc, đã bị Ngân hàng Thế giới đưa vào danh sách đen năm 2009 vì cáo buộc tham nhũng trong một dự án đường của Philippines. Công ty đã khẳng định họ tuân thủ luật pháp địa phương và phản đối các hành vi tham nhũng trong kinh doanh.
Tiu nói với Nikkei rằng một số doanh nghiệp nhà nước đã thông báo về ý định tham gia với tư cách là nhà thầu trong dự án Makati, nhưng "Cục Kỹ thuật Xây dựng số Hai Trung Quốc đã đưa ra các điều khoản tốt nhất cho hợp đồng."
Tiu cho biết tàu điện ngầm sẽ có chiều dài ban đầu là 8 km và tám ga, nhưng có thể được mở rộng. Nó sẽ chạy quanh thành phố, nơi có khu thương mại Makati, được coi là phiên bản Phố Wall của Manila. Theo các báo cáo trước đó, nó sẽ có thể phục vụ tới 700.000 hành khách mỗi ngày trong một thành phố có dân số khoảng 4 triệu người hoạt động vào ban ngày.
Dự án liên doanh với chính quyền địa phương thành phố Makati sẽ được tài trợ một phần bởi các nhà đầu tư Trung Quốc.
Thỏa thuận được đưa ra khi chính quyền của Tổng thống Rodrigo Duterte gần đây nhấn mạnh rằng Philippines cần đầu tư cơ sở hạ tầng từ Trung Quốc sau khi Mỹ đưa các công ty Trung Quốc vào danh sách đen vì vai trò của họ trong việc cải tạo của Bắc Kinh ở Biển Đông đang tranh chấp. Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ tuyến đường thủy quan trọng, bao gồm cả những khu vực mà Philippines coi là một phần lãnh thổ của mình.
Công ty Xây dựng Truyền thông Trung Quốc thuộc sở hữu nhà nước, một trong những công ty bị Washington trừng phạt, có liên quan đến dự án sân bay trị giá 10 tỷ USD ở phía nam Manila. Dự án đó sẽ được tiến hành, theo phát ngôn viên của tổng thống Harry Roque, người đã nhấn mạnh vào tuần trước rằng Philippines là một quốc gia độc lập và "không phải là một nước chư hầu của bất kỳ thế lực nước ngoài nào."
Philippines rơi vào suy thoái quý trước do đại dịch và đang dựa vào chương trình cơ sở hạ tầng "Xây dựng, Xây dựng, Xây dựng" trị giá 180 tỷ USD để phục hồi.
Chính phủ quốc gia này cũng đang xây dựng tàu điện ngầm dài 35 km với 15 ga cho Metro Manila. Công việc chuẩn bị cho dự án 357 tỷ peso (7,35 tỷ USD), do Nhật Bản rót vốn, đã bắt đầu vào năm ngoái và dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
