SUV cỡ C của Trung Quốc rẻ ngang Kia Morning gây sốt với trang bị hiện đại

Xe được bán với cả phiên bản máy xăng lẫn phiên bản plug-in hybrid mang tên iDD, giá bán bản xăng từ 99.900 - 129.900 Nhân dân tệ (khoảng 349 - 454 triệu đồng). Trong khi đó, bản Oshan Z6 iDD là 155.800 - 175.800 Nhân dân tệ (545 - 615 triệu đồng).

Xe được bán với cả phiên bản máy xăng lẫn phiên bản plug-in hybrid mang tên iDD, giá bán bản xăng từ 99.900 - 129.900 Nhân dân tệ (khoảng 349 - 454 triệu đồng). Trong khi đó, bản Oshan Z6 iDD là 155.800 - 175.800 Nhân dân tệ (545 - 615 triệu đồng).

Changan Oshan Z6 nổi bật với ngoại thất như cụm đèn pha LED hẹp, lưới tản nhiệt tràn viền, cản trước thể thao, vành hợp kim 19 inch hoặc 20 inch, đèn hậu nằm ngang với tạo hình chữ L, bộ khuếch tán gió và 2 đầu ống xả ở phía đuôi xe.

Changan Oshan Z6 nổi bật với ngoại thất như cụm đèn pha LED hẹp, lưới tản nhiệt tràn viền, cản trước thể thao, vành hợp kim 19 inch hoặc 20 inch, đèn hậu nằm ngang với tạo hình chữ L, bộ khuếch tán gió và 2 đầu ống xả ở phía đuôi xe.

Mặc dù có giá bán rẻ ngang Kia Morning nhưng Chang Oshan Z6 bản máy xăng vẫn được trang bị nhiều tính năng và công nghệ hiện đại như hệ thống âm thanh 4 loa, màn hình 10,25 inch dành cho bảng đồng hồ kĩ thuật số và màn hình 12,3 inch cho hệ thống thông tin giải trí.

Mặc dù có giá bán rẻ ngang Kia Morning nhưng Chang Oshan Z6 bản máy xăng vẫn được trang bị nhiều tính năng và công nghệ hiện đại như hệ thống âm thanh 4 loa, màn hình 10,25 inch dành cho bảng đồng hồ kĩ thuật số và màn hình 12,3 inch cho hệ thống thông tin giải trí.

Ở phiên bản cao cấp, Chang Oshan Z6 còn có thêm màn hình 9,1 inch dành cho hệ thống định vị, hệ thống âm thanh 6 loa, 64 màu đèn viền nội thất, camera 360 độ và hệ thống dừng xe khẩn cấp. Ở bản hybrid, Chang Oshan Z6 còn có thêm hệ thống sưởi pin và camera 360 độ. Đặc biệt, Chang Oshan Z6 còn có hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2 và màn hình hiển thị thông tin kính lái với công nghệ thực tế ảo.

Ở phiên bản cao cấp, Chang Oshan Z6 còn có thêm màn hình 9,1 inch dành cho hệ thống định vị, hệ thống âm thanh 6 loa, 64 màu đèn viền nội thất, camera 360 độ và hệ thống dừng xe khẩn cấp. Ở bản hybrid, Chang Oshan Z6 còn có thêm hệ thống sưởi pin và camera 360 độ. Đặc biệt, Chang Oshan Z6 còn có hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2 và màn hình hiển thị thông tin kính lái với công nghệ thực tế ảo.

Bên cạnh việc sở hữu nhiều trang bị hiện đại, Chang Oshan Z6 còn có mức giá rẻ ngang Kia Morning. Hiện mẫu SUV cỡ C này đang được bán ra với mức giá khởi điểm từ 99.900 NDT (khoảng 349 triệu đồng). Vì vậy, Chang Oshan Z6 sẵn sàng cạnh tranh với Honda CR-V, Mazda CX-5 và Hyundai Tucson tại thị trường Trung Quốc.

Bên cạnh việc sở hữu nhiều trang bị hiện đại, Chang Oshan Z6 còn có mức giá rẻ ngang Kia Morning. Hiện mẫu SUV cỡ C này đang được bán ra với mức giá khởi điểm từ 99.900 NDT (khoảng 349 triệu đồng). Vì vậy, Chang Oshan Z6 sẵn sàng cạnh tranh với Honda CR-V, Mazda CX-5 và Hyundai Tucson tại thị trường Trung Quốc.

Xem thêm

Ô tô Honda ưu đãi kỷ lục

Ô tô Honda ưu đãi kỷ lục

(CLO) Honda Việt Nam áp dụng các mức ưu đãi có giá trị lớn nhất kể từ đầu năm đến nay dành cho một số mẫu xe ô tô bán ra thị trường trong tháng 11/2026.

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

(CLO) Số N trên xe số tự động giúp ngắt kết nối động cơ với bánh xe, hữu ích khi cần di chuyển hoặc cứu hộ xe nhưng không nên dùng thường xuyên để tránh mất kiểm soát.

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: