Suzuki Jimny được xem là dòng xe biểu tượng của hãng xe Nhật Bản, với kiểu dáng nhỏ gọn, đơn giản pha nét cổ điển. Mẫu xe này cũng được mệnh danh là "tiểu G-Class" khi có ngoại hình dễ gây liên tưởng đến mẫu SUV địa hình của Mercedes. Đây cũng là yếu tố để các hãng độ dễ dàng tùy biến mẫu xe này theo nhiều kiểu khác nhau.
ESB là một trong số những hãng độ chuyên off-road đã cho ra mắt 2 gói nâng cấp LST và LST-Up dành riêng cho Suzuki Jimny.
Mẫu xe này được bổ sung thêm bộ bodykit mới, với lưới tản nhiệt hầm hố hơn, mâm đúc hợp kim CLS TC01 16 inch sơn trắng, ốp bánh xe được mở rộng, cánh gió lớn. Những chi tiết này góp phần khiến 2 bản độ trông mạnh mẽ và bắt mắt hơn.
Bản độ Jimny LST có cản đặt thấp, trông thể thao hơn, kết hợp với tấm chắn bùn mở rộng.
Trong khi đó bản LST-Up có gầm cao hơn, cản xe địa hình để lộ hệ thống treo, vòm bánh xe gọn gàng hơn nhằm phù hợp với lốp xe đường kính lớn và mở rộng góc đánh lái để đi địa hình.
Sự khác biệt của 2 bản độ nằm ở chiều cao xe và hệ thống treo. Với bản độ LST, ESB lắp bộ lò xo giúp hạ thấp gầm 40-90 mm, còn bản LST-Up có bộ nâng 76 mm.
Mỗi bản được trang bị loại lốp khác nhau, bản LST dùng lốp 195/50R16 Nankang, bản LST-Up dùng lốp Maxis 245/70R16 có khả năng off-road tốt hơn.
Cuối cùng, Jimny LST được trang bị các phần mở rộng ở bên hông, trong khi LST-Up có thêm tiện ích bổ sung cho lưới tản nhiệt và tấm chắn bảo vệ được đặt trên các giá treo cố định.
Về hiệu suất, Suzuki Jimny tại Nhật Bản được trang bị động cơ 3 xy-lanh 658 cc tăng áp, sản sinh công suất 63 mã lực, hoặc động cơ 4 xy-lanh 1.5L hút khí tự nhiên, công suất 101 mã lực.
