Theo Khu quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam), đoạn Km176+200 - Km176+700 trên Quốc lộ 6 là đoạn đường đèo có nhiều đường cong liên tục, độ dốc dọc từ 2% - 5%.
Vào mùa mưa, mặt đường thường xuyên trơn trượt, sương mù xuất hiện nhiều, tầm nhìn hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đối với các phương tiện lưu thông trên tuyến.
Đơn vị quản lý đường bộ đã thống nhất triển khai thí điểm lắp đặt hệ thống đinh phản quang năng lượng mặt trời nhằm bổ sung giải pháp cảnh báo trực quan.
Đặc biệt hỗ trợ người lái xe nhận biết rõ hướng tuyến, mép đường và các đoạn đường cong nguy hiểm, góp phần giảm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Ban ngày, thiết bị hấp thụ và tích trữ năng lượng thông qua tấm pin cảm quang; khi trời tối hoặc điều kiện ánh sáng yếu, đinh phản quang tự động phát sáng theo chế độ nhấp nháy, tạo thành dải dẫn hướng liên tục trên mặt đường.
So với đinh phản quang thông thường chỉ phản xạ ánh sáng từ đèn xe, thiết bị này có khả năng phát sáng chủ động giúp người điều khiển phương tiện dễ dàng nhận diện hướng tuyến từ khoảng cách xa hơn.
Ông Đinh Trung Thành - Giám đốc Khu quản lý đường bộ I cho biết ,sau khi hoàn thành thời gian thí điểm, đơn vị sẽ phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức theo dõi, đánh giá toàn diện hiệu quả của hệ thống.
