Báo cáo của Khu quản lý đường bộ I, Quốc lộ 6 do đơn vị trực tiếp quản lý có chiều dài hơn 404km đi qua địa bàn các tỉnh Phú Thọ, Sơn La và Điện Biên.
Đây là tuyến đường miền núi có địa hình đặc biệt phức tạp với nhiều đèo dốc quanh co, bán kính cong nhỏ, thường xuyên xuất hiện sương mù, mưa lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao.
Toàn tuyến hiện có 14 đoạn đèo dốc, cong gấp nguy hiểm với tổng chiều dài hơn 110km, trong đó có nhiều vị trí đặc biệt phức tạp như đèo Thung Khe, đèo Mộc Châu, đèo Pha Đin, đèo Chiềng Đông, dốc Cun,...
Nhiều mái taluy dương cao từ 25 - 40m xuất hiện tình trạng đá phong hóa, nứt nẻ, tiềm ẩn nguy cơ đá rơi, sạt lở trong mùa mưa bão.
Ngoài ra trên tuyến hiện có 4 điểm thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông và 8 điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đã được rà soát, đưa vào kế hoạch xử lý.
Các dự án sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất và công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai đang được triển khai với tổng mức đầu tư hàng trăm tỷ đồng.
Một số dự án trên tuyến còn chậm tiến độ do khó khăn về vị trí đổ thải, ảnh hưởng thời tiết, địa hình thi công phức tạp và năng lực của một số nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu.
Theo Cục trưởng Cục Đường bộ Bùi Quang Thái, Quốc lộ 6 là tuyến giao thông huyết mạch khu vực Tây Bắc, lưu lượng phương tiện lớn, địa hình hiểm trở.
Do đó công tác quản lý, bảo trì và tổ chức giao thông phải được thực hiện thường xuyên, liên tục, đặc biệt trong mùa mưa bão năm 2026.
