Toyota Highlander 2021 tiết kiệm nhiên liệu với động cơ hybrid 2.5L

(CLO) Toyota Highlander thế hệ thứ 4 được giới thiệu lần đầu tại triển lãm New York Auto Show 2019. Hiện xe đã được ra mắt tại châu Âu với ngoại hình không nhiều thay đổi, sử dụng động cơ hybrid 2.5L tiết kiệm nhiên liệu.
Phần đầu xe Toyota Highlander 2021. Ảnh: Carscoops

Phần đầu xe Toyota Highlander 2021. Ảnh: Carscoops

Mẫu xe có tính thực dụng cao

Được biết, Toyota Highlander sử dụng nền tảng mới Toyota New Global Architecture (TNGA-K) giúp xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.950 x 1.930 x 1.730 mm, cùng trục cơ sở dài 2.850 mm. 

Phần thân xe nổi bật với mâm hợp kim 20 inch. Ảnh: Carscoops

Phần thân xe nổi bật với mâm hợp kim 20 inch. Ảnh: Carscoops

Về trang bị, SUV cỡ trung này sở hữu bánh mâm hợp kim kích thước 20 inch, hệ thống giải trí với màn hình 12,3 inch, màn hình HUD, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây, ghế thông khí, gương chiếu hậu kỹ thuật số cũng như 4 chế độ lái riêng biệt (Eco, Normal, Sport và Trail).

Xe có chiều dài khá lớn giúp tăng không gian bên trong xe. Ảnh: Carscoops

Xe có chiều dài khá lớn giúp tăng không gian bên trong xe. Ảnh: Carscoops

Trên các mẫu xe Toyota nói chung và dòng xe Toyota Highlander nói riêng, tính thực dụng được đặt lên hàng đầu được thể hiện qua khoang hành lý lớn với thể tích 658 lít, có thể tăng lên tối đa 1.909 lít khi gập cả hàng ghế thứ ba và thứ hai.

Khoang hành lý với thể tích tối đa đến 1.909 lít trên Highlander. Ảnh: Carscoops

Khoang hành lý với thể tích tối đa đến 1.909 lít trên Highlander. Ảnh: Carscoops

Hàng ghế thứ hai cũng có thể trượt tối đa 180 mm giúp hành khách dễ bước vào xe cũng như có sự điều chình giúp hàng ghế thứ ba có chỗ ngồi thoải mái hơn.

Nội thất dễ nhìn cùng các tính năng an toàn cơ bản. Ảnh: Carscoops

Nội thất dễ nhìn cùng các tính năng an toàn cơ bản. Ảnh: Carscoops

Bộ trang bị an toàn Toyota Safety Sense cũng xuất hiện trên Highlander mới, gồm: hệ thống tránh va chạm trước (PCS) với hỗ trợ vô-lăng chủ động cùng với khả năng phát hiện người đi bộ và xe đạp, kiểm soát hành trình chủ động (ACC), hỗ trợ nhận diện biển hiệu (RSA), hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA), cảnh báo chệch làn đường (LDA) và đèn tự động điều chỉnh độ cao (AHB).

Không giống với bản dành cho khách hàng Bắc Mỹ, Toyota Highlander thế hệ mới tại thị trường châu Âu sẽ chỉ trang bị hệ thống động cơ Hybrid được kết hợp bởi động cơ 2.5L 4 xi-lanh chu trình Atkinson và hộp số CVT điều khiển điện tử, được hỗ trợ bởi động cơ điện gắn ở cả trục trước và sau, động cơ điện này sử dụng pin Ni-MH (Nickel-Metal Hydride) được đặt dưới hàng ghế thứ hai. Tổng công suất của động cơ Hybrid 2.5L đạt 241 mã lực, chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu 6,6 lít/100 km và phát thải khí 146 g/km.

Xem thêm

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

(CLO) Số N trên xe số tự động giúp ngắt kết nối động cơ với bánh xe, hữu ích khi cần di chuyển hoặc cứu hộ xe nhưng không nên dùng thường xuyên để tránh mất kiểm soát.

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: