Xe bọc thép Toyota Land Cruiser. Ảnh: SVI
Được phát triển dựa trên khung gầm của Toyota Land Cruiser 79-Series, chiếc xe bọc thép có tên gọi MAX 3 của SVI có giá khởi điểm 129.000 USD và tăng thêm theo tùy chọn trang bị của khách đặt mua.
Xe bọc thép Toyota Land Cruiser. Ảnh: SVI
Xe bọc thép Toyota Land Cruiser. Ảnh: SVI
Ở cấu hình tiêu chuẩn, chiếc SVI MAX 3 được trang bị lớp giáp đạt chuẩn bảo vệ B6 chịu được sức tấn công của súng trường. Ngoài ra, khi có yêu cầu SVI sẽ gia cố thêm cho chiếc SUV này đạt mức bảo vệ cao hơn và đủ sức đứng vững trước những tình huống tấn công bằng lựu đạn, mìn.
Xe bọc thép Toyota Land Cruiser. Ảnh: SVI
Khung gầm nguyên bản của chiếc Land Cruiser không có thay đổi nào nào đáng kể, nâng cấp chính nằm ở phần thân bọc thép cỡ lớn dành cho biến thể thùng rộng của SVI MAX 3. Ngoài ra, hệ thống treo cũng được cải tiến để chịu được tải trọng lớn, đi cùng đó là bộ lốp xe đa địa hình để chiếc SUV bọc thép có thể di chuyển linh hoạt ở nhiều điều kiện địa hình.
Xe bọc thép Toyota Land Cruiser. Ảnh: SVI
Quan sát từ bên ngoài gần như không thể biết chiếc MAX 3 được nâng cấp từ Land Cruiser. Thiết kế của xe nguyên bản đã bị loại bỏ, thay vào đó là những chi tiết hầm hố như lưới tản nhiệt cỡ lớn làm từ kim loại, nắp ca-pô "cơ bắp", đèn chiếu sáng projector bọc kim loại, vòm bánh xe vuông vức...
Xe bọc thép Toyota Land Cruiser. Ảnh: SVI
Khoang sau của chiếc Toyota Land Cruiser được cải tạo thành cabin lớn dành cho 6 người theo kiểu xe chuyên dụng của quân đội, đi cùng 2 ghế trước của tài xế và trợ lý. Các cửa kính đều có khả năng chống đạn và có các vị trí để chiến đấu khi cần thiết.
Xe bọc thép Toyota Land Cruiser. Ảnh: SVI
Bảng tablo được giữ nguyên với vô-lăng, cần số và cụm điều khiển trung tâm truyền thống đặc trưng trên xe Land Cruiser. Theo SVI, mẫu xe bọc thép này thích hợp để sử dụng cho các mục đích như phục vụ công tác an ninh, kiểm soát bạo động, chống săn trộm hay bảo vệ đoàn xe vận chuyển quan trọng.
