TP HCM: Đề xuất xây cầu hơn 1.000 tỷ đồng kết nối quận Bình Thạnh và quận 12

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM (Ban Hạ tầng) vừa đề xuất Sở Giao thông vận tải xem xét, báo cáo UBND TP HCM việc đầu tư xây dựng cầu Vàm Thuật (bắc qua sông Vàm Thuật), nối quận Bình Thạnh và quận 12.

tp hcm de xuat xay cau hon 1000 ty dong ket noi quan binh thanh va quan 12 hinh 1

Đường Đặng Thuỳ Trâm (quận Bình Thạnh) là điểm đầu xây dựng cầu Vàm Thuật

Bài liên quan

Dare To Run 2024 xây cầu mới cho ấp Tân Lập, tỉnh Đồng Tháp

Nam A Bank hỗ trợ 10 tỷ đồng xây cầu, đường tặng bà con Long An

Kusto Home ký kết tài trợ dự án xây cầu cùng Hope Foundation

Đề xuất xây cầu cạn khi triển khai cao tốc qua đồng bằng sông Cửu Long

Theo đó, vị trí cầu Vàm Thuật được đề xuất xây dựng tại Km30+950 của tuyến kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, đang là kênh hở chưa có công trình cầu. Ở bên bờ phải của cầu là phường 13, quận Bình Thạnh - hiện là đường giao thông kết nối thẳng với đường Đặng Thùy Trâm. Phía bờ trái là phường An Phú Đông, quận 12 - hiện chưa có đường giao thông hiện hữu. Theo đề xuất, đường Vườn Lài sẽ được nối dài vào đến cầu.

Hiện nay, để kết nối 2 bên bờ sông Vàm Thuật mới chỉ có cầu sắt tạm An Phú Đông, với vị trí 2 đầu cầu ở phường 5, quận Gò Vấp và phường An Phú Đông, quận 12.

Theo đề xuất của Ban Hạ tầng, cầu Vàm Thuật sẽ có kết cấu bê tông cốt thép, quy mô vĩnh cửu. Mặt cắt ngang cầu nhịp thông thuyền rộng 20m với 4 làn xe cơ giới, 2 dải an toàn rộng 0,5m, lề đi bộ 2 bên rộng 2,5m. Đường nối kết cầu có chiều rộng 40m.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.136 tỷ đồng, gồm giá trị xây dựng khoảng 329 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng khoảng 807 tỷ đồng.

Theo Ban Hạ tầng, vị trí xây dựng cầu Vàm Thuật phù hợp với các đồ án quy hoạch đô thị đã được UBND TP HCM phê duyệt. Song, để hoàn thành dự án cần thời gian thực hiện đầy đủ các thủ tục pháp lý liên quan đến bồi thường và giải phóng mặt bằng, đặc biệt là tại quận 12. Dự kiến, thời gian hoàn thành toàn bộ dự án - bao gồm giai đoạn chuẩn bị, thi công và giải phóng mặt bằng - sẽ kéo dài khoảng 36 tháng.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cỡ chữ bài viết: