Theo thông tin từ hãng xe Mỹ, có tổng cộng 4.142 chiếc Explorer đang lưu hành tại Việt Nam thuộc diện bị lỗi và phải triệu hồi. Toàn bộ số xe này đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 17/5/2010 đến ngày 3/3/2019. Mẫu xe được Ford Việt Nam nhập khẩu từ Mỹ.
Mẫu xe Ford Explorer đời 2018 thuộc diện triệu hồi - Ảnh: Ford
Chi tiết về nguyên nhân triệu hồi, theo thông tin được đăng tải trên website của hãng, ở những chiếc xe trong diện ảnh hưởng có thể xảy ra tình trạng một số kẹp giữ ốp bên ngoài trụ A lắp không vào đúng vị trí ăn khớp. Hiện tượng này khiến ốp trụ A có thể bị lỏng, bong ra (một phần) hoặc rơi mất.
Hãng ô tô Mỹ cho rằng, nguyên nhân dẫn đến tình trạng này có thể xuất phát từ quá trình lắp ráp sai quy cách hoặc hoạt động sửa chữa không phù hợp.
Hiện tại, Ford Việt Nam đang tiến hành liên hệ trực tiếp đến chủ sở hữu của những xe bị ảnh hưởng. Hãng cũng phối hợp cùng hệ thống đại lý tiến hành kiểm tra và sửa chữa miễn phí bất kỳ trụ A nào bị lỏng hoặc mất, bao gồm cả phụ tùng và công lắp đặt.
Ước tính thời gian cần thiết cho quá trình kiểm tra và khắc phục lỗi sẽ mất ít hơn một nửa ngày làm việc. Tuy nhiên, do các yêu cầu về kế hoạch sửa chữa, đại lý có thể cần giữ xe lại lâu hơn.
Explorer là mẫu xe duy nhất được Ford Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ. Xe nằm ở phân khúc SUV cỡ lớn cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Land Cruiser, Volkswagen Teramont.
Thế hệ hiện tại của Ford Explorer đang được phân phối chính hãng với mức giá bán lẻ 1,999 tỷ đồng. Do giá bán cao nên Explorer trở thành mẫu xe có doanh số thấp nhất của Ford Việt Nam trong năm 2024 vừa qua với vẻn vẹn 689 chiếc bàn giao đến tay khách hàng.
