Chiều ngày 26 tháng 12, thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc) đã chính thức cấp biển số cho 46 chiếc xe tự lái cấp độ 3 (L3) đầu tiên. Đây là lô xe thuộc dòng Changan Deepal, đánh dấu cột mốc vận hành quy mô lớn của công nghệ tự lái trên các tuyến đường công cộng thay vì chỉ giới hạn trong phòng thí nghiệm.
Các tuyến đường vận hành quy định
Lô xe 46 chiếc Changan Deepal này được phép lưu thông trên các tuyến giao thông trọng điểm của thành phố Trùng Khánh. Cụ thể, lộ trình bao gồm: đường vành đai trong, đường vành đai trong mới (đoạn từ nút giao Gaotan Rock đến nút giao Laijia Bridge) và đại lộ Yudu (đoạn từ nút giao Renhe đến nút giao sân bay).
Việc cấp phép này cho thấy sự tin tưởng của cơ quan chức năng vào độ an toàn và ổn định của hệ thống tự lái L3 trong điều kiện giao thông thực tế. Tuy nhiên, theo quy định về tự lái cấp độ 3, đây chưa phải là xe tự lái hoàn toàn; người lái vẫn phải ngồi ở vị trí điều khiển và sẵn sàng can thiệp ngay lập tức khi hệ thống đưa ra yêu cầu.
Bước ngoặt của công nghệ tự lái L3
Sự kiện tại Trùng Khánh nhận được sự quan tâm lớn từ cộng đồng yêu công nghệ. So với giai đoạn năm 2015 khi các tính năng hỗ trợ lái như Tesla Autopilot vẫn đang trong quá trình thử nghiệm cơ bản, việc triển khai quy mô lớn hệ thống L3 hiện nay cho thấy tốc độ phát triển vượt bậc của ngành công nghiệp ô tô thông minh Trung Quốc.
Dù hiện tại phạm vi hoạt động vẫn còn giới hạn trên một số tuyến đường vành đai và đại lộ cụ thể, nhưng đây được xem là nền móng vững chắc. Việc đưa những chiếc xe thông minh này vào mạng lưới giao thông đô thị phức tạp giúp thu thập dữ liệu thực tế, từ đó tối ưu hóa thuật toán để tiến tới các cấp độ tự lái cao hơn trong tương lai.
Sự xuất hiện của 46 chiếc Changan Deepal tự lái L3 không chỉ là bước tiến kỹ thuật mà còn là tín hiệu cho thấy một kỷ nguyên di chuyển an toàn và hiệu quả hơn đang dần hình thành, tác động trực tiếp đến thói quen tham gia giao thông của người dân đô thị.
