Triển lãm hàng không Trung Quốc thường được tổ chức hai năm một lần ở thành phố Chu Hải, miền nam Trung Quốc. Sự kiện này đã bị trì hoãn một năm do COVID-19, chủ yếu là vì các quy định kiểm dịch chặt chẽ.
Douglas Barrie, chuyên gia cấp cao về hàng không vũ trụ quân sự tại Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) cho biết: “Khi các triển lãm hàng không toàn cầu bị gián đoạn khá nhiều, việc Trung Quốc tổ chức triển lãm cho thấy họ đã trở lại trạng thái bình thường sau COVID”.
Máy bay chiến đấu J-10 của Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc biểu diễn trong Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Trung Quốc lần thứ 10 tại Chu Hải, tỉnh Quảng Đông vào ngày 11 tháng 11 năm 2014. Ảnh: REUTERS
Các công ty hàng không vũ trụ và quốc phòng địa phương đã tăng cường sự hiện diện của họ một cách đáng kể. Các nhà cung cấp lớn của phương Tây như Airbus và Boeing sẽ cử các đội có trụ sở tại Trung Quốc của họ tham gia.
Những nỗ lực của Trung Quốc nhằm cải thiện công nghệ hàng không vũ trụ trong nước sẽ trở thành tâm điểm chú ý vào thời điểm cạnh tranh chiến lược ngày càng tăng với phương Tây.
Song Zhongping, một nhà bình luận quân sự và cựu giảng viên Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) về công nghệ tên lửa, cho biết: “Khi Trung Quốc đối mặt với các mối đe dọa ngày càng tăng từ phương Tây, họ cần phải cải thiện năng lực quân sự-công nghiệp, hàng không và vũ trụ".
Căng thẳng thương mại với phương Tây cũng đang thúc đẩy Trung Quốc mong muốn giảm sự phụ thuộc vào các sản phẩm thương mại do nước ngoài sản xuất.
Máy bay thân hẹp C919 của Trung Quốc (COMAC) sẽ được chứng nhận trong năm nay, nó được tạo thành phần lớn từ các bộ phận của phương Tây, nhưng dự kiến sẽ thay đổi theo thời gian khi công nghệ của Trung Quốc tiến bộ, với động cơ là mục tiêu chính.
Nguyên mẫu thứ năm của máy bay chở khách C919 do Trung Quốc chế tạo trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên từ Sân bay Quốc tế Phố Đông ở Thượng Hải, Trung Quốc vào ngày 24 tháng 10 năm 2019. Ảnh: REUTERS
Hơn 100 máy bay đã đăng ký biểu diễn trên không hoặc trên mặt đất khi Trung Quốc phô trương sức mạnh quân sự và tham vọng không gian của mình, bao gồm tên lửa có tổ lái thế hệ tiếp theo và phương tiện phóng hạng nặng.
Truyền thông nhà nước Trung Quốc đưa tin phiên bản tác chiến điện tử J-16D của máy bay chiến đấu J-16 sẽ ra mắt công chúng.
Triển lãm giới thiệu một số sản phẩm mà Trung Quốc muốn xuất khẩu, bao gồm AG600, máy bay đổ bộ lớn nhất thế giới, được thiết kế cho các vai trò cứu hỏa và cứu hộ trên biển.
Kelvin Wong, một nhà phân tích công nghệ quốc phòng tại Janes, cho biết: “Bắc Kinh không chỉ có ý định thúc đẩy máy bay quân sự và công nghệ hàng không vũ trụ sản xuất trong nước mà còn có khả năng đáp ứng hầu hết mọi yêu cầu quân sự".
Triển lãm diễn ra trong bối cảnh các nhà phân tích cảnh báo châu Á có thể sẽ rơi vào một cuộc chạy đua vũ trang đang tăng tốc khi các nước phản ứng với sự tăng trưởng quân sự của Trung Quốc.
Mỹ và các đồng minh châu Á đã bày tỏ sự báo động ngày càng tăng trước hoạt động xây dựng quân sự của Bắc Kinh, gây áp lực lên Đài Loan và các hoạt động triển khai ở Biển Đông đang có tranh chấp.
Mỹ, Anh và Úc trong tháng này đã thiết lập quan hệ đối tác an ninh liên quan đến việc giúp Úc mua tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân.
Mai Vân (Theo channelnewsasia)
