Từ khóa: bảo dưỡng động cơ ô tô

‏(CLO) Nhiệt độ động cơ tăng vọt do thiếu chất làm mát, dầu, hoặc hỏng bơm nước, dây đai - nguyên nhân khiến ví bạn “cháy túi”.‏

‏(CLO) Động cơ ô tô chịu rủi ro lớn khi dầu nhớt vượt mức, gây sủi bọt, tăng áp suất, hỏng gioăng, giảm bôi trơn, tiềm ẩn hư hại.‏

(CLO) Động cơ ô tô có thể tích tụ cặn bùn, gây hư hại nghiêm trọng, với 5.000-12.000 km không thay dầu là nguy cơ lớn.

(CLO) Cứ mỗi năm có tới 30% xe gặp sự cố động cơ quá nhiệt do cạn nước làm mát, thiếu dầu hay bơm nước hỏng.

(CLO) Đổ thừa dầu động cơ có thể gây sục khí, tăng áp suất và làm hỏng gioăng phớt, thậm chí phá hủy máy nếu không xử lý kịp thời.

(CLO) Không cần xả sạch mỗi lần bảo dưỡng nhưng nên thay hoàn toàn sau mỗi 2 năm hoặc 48.000 km để tránh cặn gỉ gây quá nhiệt và hỏng hóc động cơ.

(CLO) Nhiều hư hỏng động cơ và hệ thống an toàn bị tài xế bỏ qua có thể khiến chi phí sửa chữa tăng gấp nhiều lần, thậm chí gây tai nạn nghiêm trọng.

(CLO) Động cơ ô tô bị bó cứng tưởng chừng phải đại tu tốn hàng trăm triệu đồng, nhưng trong nhiều trường hợp vẫn có cơ hội hồi sinh.

(CLO) Tiếng gõ “tạch tạch” nhỏ từ khoang động cơ có thể là dấu hiệu sớm của hư hỏng nghiêm trọng nếu người lái chủ quan bỏ qua.

(CLO) Việc giữ cho ô tô bền bỉ vượt 320.000 km đòi hỏi bảo dưỡng đúng lịch, sửa chữa kịp thời và thói quen lái xe nhẹ nhàng.