Từ khóa: Chery

(CLO) Omoda O4 dự kiến sẽ lắp ráp tại Việt Nam từ nửa cuối năm nay, cạnh tranh với VinFast VF 6, Toyota Yaris Cross ở phân khúc xe gầm cao cỡ B.

(CLO) Omoda & Jaecoo Việt Nam đặt mục tiêu đạt sản lượng bán hàng 10.000 xe trong năm 2026, sau khi kết thúc năm 2025 với doanh số ấn tượng.

(CLO) Omoda C5 hybrid sở hữu sức mạnh tương đương một chiếc SUV cỡ C, nội thất cao cấp như xe hạng sang, trang bị 2 màn hình lớn, 8 loa Sony và gói ADAS.

(CLO) Omoda & Jaecoo trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên chính thức xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam.

(CLO) Chery, tập đoàn mẹ của Omoda & Jaecoo, sẽ đóng góp thêm 6 triệu USD trong giai đoạn 2025–2028 mở rộng quy mô hỗ trợ các chương trình giáo dục cho trẻ em ở sáu quốc gia, trong đó có Việt Nam.

(CLO) Khi mới gia nhập thị trường Việt Nam, nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đặt ra những tham vọng chiếm lĩnh thị phần. Tuy nhiên, thực tế khó khăn hơn nhiều.

Sự hợp tác giữa hai tập đoàn Geleximco và Chery không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Chery - một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc, với doanh số xuất khẩu số 1 Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp. Gần đây đã công bố thành lập liên doanh cùng tập đoàn Geleximco - một tập đoàn đa ngành uy tín tại Việt Nam để sản xuất và phân phối các dòng xe OMODA & JAECOO - 2 thương hiệu thuộc tập đoàn Chery. Theo kế hoạch, liên doanh này sẽ cho ra mắt 2 mẫu xe OMODA C5 & JAECOO J7 lần lượt vào cuối quý 3 và đầu quý 4 năm nay.

Thị trường ô tô Việt Nam bỗng chộn rộn vào đầu tháng 4 với sự xuất hiện của tân binh đầy tiềm năng - OMODA & JAECOO. Mang trong mình danh hiệu "thương hiệu ô tô toàn cầu tăng trưởng nhanh nhất thế giới", OMODA & JAECOO đã chinh phục hơn 40 quốc gia, bao gồm cả những thị trường "khó tính" bậc nhất Châu Âu như Anh, Ý, New Zealand, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ.