Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Bắc Kinh (Auto China 2026) mới đây, mẫu xe Omoda O4 đã chính thức được Tập đoàn Chery giới thiệu ra thị trường toàn cầu.
Đáng chú ý là theo kế hoạch, Omoda O4 sẽ cùng Jaecoo J5 trở thành hai mẫu xe đầu tiên được liên doanh giữa Chery và Tập đoàn Geleximco (Việt Nam) đưa vào dây chuyền lắp ráp tại nhà máy đang xây dựng ở tỉnh Hưng Yên.
Ngoại thất Omoda O4 khá ấn tượng với vẻ cơ bắp và góc cạnh. Phần đầu xe nổi bật với tạo hình nhô ra kết hợp cánh gió thể thao, dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ X.
Quanh thân xe có nhiều đường gân nổi sắc cạnh và đan chéo nhau. Cụm đèn hậu mang tạo hình tia sét phong cách thể thao. Xe trang bị bộ vành hợp kim 18 inch 2 tông màu.
Khoang nội thất có màn hình kỹ thuật số nhỏ và màn hình trung tâm đặt dọc. Hệ thống điều khiển sử dụng nhiều phím bấm vật lý. Các tiện ích đáng chú ý có chức năng sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, chế độ cắm trại, nút khởi động màu đỏ.
Theo một nguồn tin, mẫu xe Omoda O4 sẽ được lắp ráp trong nước và phân phối tại Việt Nam với cả 3 tùy chọn hệ truyền động thuần xăng, hybrid và thuần điện.
Trong đó, biến thể Omoda O4 trang bị động cơ xăng turbo sẽ có công suất cực đại 147 mã lực và mô-men xoắn cực đại 210 Nm, đi kèm là hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Biến thể Omoda O4 Hybrid dùng động cơ xăng hút khí tự nhiên cùng sự hỗ trợ của motor điện, tổng công suất kết hợp đạt 204 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Phiên bản này sử dụng hộp số DHT chuyên dụng cho các dòng xe hybrid của Omoda & Jaecoo.
Riêng biến Omoda O4 thuần điện dự kiến sẽ có 2 cấu hình khác nhau. Ở bản tiêu chuẩn, mẫu xe trang bị gói pin dung lượng 50,6 kWh, cung cấp tầm hoạt động tối đa khoảng 420 km. Phiên bản Long Range cao cấp hơn dùng gói pin 67 kWh, phạm vi di chuyển sau mỗi lẫn sạc đầy được nâng lên tối đa khoảng 500 km. Tầm hoạt động của Omoda O4 thuần điện được nhà sản xuất công bố là theo tiêu chuẩn NEDC, nếu theo tiêu chuẩn quốc tế WLTP thì khoảng cách sẽ ngắn hơn khoảng 20%.
Về vận hành, cả 2 phiên bản Omoda O4 EV đều sử dụng motor điện đơn đặt ở cầu trước, công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 288 Nm. Khả năng tăng tốc của Omoda O4 điện từ 0 - 100 km/h trong khoảng 7,9 giây, vận tốc tối đa đạt 170 km/h.
Omoda O4 thuần điện hỗ trợ sạc AC công suất tối đa 11 kW, sạc nhanh DC tối đa 120 kW. Mẫu xe cũng tích hợp sẵn chức năng V2L để cấp điện cho các thiết bị ngoại vi với công suất giới hạn 3,3 kW.
Các trang bị an toàn có gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS với 19 tính năng trên bản cao cấp cùng hệ thống camera 360 độ.
Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe Omoda O4 sẽ phải cạnh tranh với đối thủ rất mạnh là VinFast VF 6 đối với 2 phiên bản thuần điện, trong khi các phiên bản máy xăng có rất nhiều đối thủ.
