(CLO) Trong năm nay, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc ước tính sẽ chậm lại đáng kể sau khi giữ ngôi vương xuất khẩu trong năm thứ hai liên tiếp, không có dự đoán tăng trưởng nào thể hiện sự khả quan, một quan chức hiệp hội ô tô Trung Quốc cho biết ngày 9/1.
(CLO) Mặc dù doanh số bán ô tô trên toàn quốc tăng 4,7 phần trăm, khoảng 4.000 đại lý đã đóng cửa do khó khăn về tài chính. Trong khi đó, có hơn 30.000 đại lý bán lẻ tại Trung Quốc đang phải đối mặt với năm 2025 ảm đạm.
(CLO) Giá pin lithium-ion giảm 20% trong năm 2024, dự báo xuống dưới 100 USD/kWh vào 2026, hứa hẹn xe điện sẽ ngang giá xe xăng, thúc đẩy cách mạng giao thông toàn cầu.
(CLO) Tập đoàn Xiaomi (Trung Quốc) cho biết rằng họ đặt mục tiêu giao 130.000 xe điện trong năm nay, nâng dự báo lần thứ ba khi công ty sản xuất ô tô mới thành lập này công bố doanh thu quý 3 tăng 30,5%.
(CLO) Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng điện khí hóa, Kia vừa chính thức khánh thành nhà máy sản xuất xe điện đầu tiên thuộc tập đoàn Hyundai tại Gwangmyeong, Hàn Quốc. Với tổng mức đầu tư lên đến 304,2 triệu USD (tương đương gần 7.500 tỉ đồng).
(CLO) Người đứng đầu Umicore, một trong những nhà sản xuất vật liệu pin lớn nhất thế giới, nhận định các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang chật vật bán xe điện trong khi chứng kiến các đối thủ Trung Quốc dẫn trước thị trường.
(CLO) Chính phủ Mỹ đang nỗ lực tìm cách san bằng sân chơi năng lượng sạch trải dài giữa quốc gia này và Trung Quốc. Nổi bật, chính phủ liên bang hiện đang đổ hàng nghìn tỷ USD xây dựng nhà máy, cơ sở hạ tầng sản xuất năng lượng sạch.
(CLO) Mặc dù Ban Tổ chức Giỗ Tổ Hùng Vương năm Nhâm Dần 2022 đã ban hành niêm yết giá xe điện đi từ cổng Đền Hùng lên đến nơi hành lễ là chân bậc đi lên núi Nghĩa Lĩnh là 10.000 đồng/1 lượt/1 người, nhưng các lái xe vẫn thu đắt hơn 5.000 đồng và phát vé 15.000 đồng/1 lượt/ 1 người.