Tiên phong kiến tạo hạ tầng hàng không với tư duy khác biệt, Sun Group đang góp phần mở rộng không gian phát triển cho từng điểm đến, nơi “cửa ngõ bầu trời” không chỉ kết nối, mà trực tiếp dẫn dắt tăng trưởng.
(CLO) Được triển khai với quy mô lớn, tiêu chuẩn kỹ thuật cao và tiến độ thi công đang được thúc đẩy mạnh, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) đang dần hiện hình như một cực tăng trưởng mới của hạ tầng hàng không phía Bắc, góp phần giảm tải cho sân bay Nội Bài và đáp ứng nhu cầu phát triển dài hạn.
(CLO) Trong khi kế hoạch mở rộng Nội Bài phía Nam gặp nhiều rào cản lớn, sự xuất hiện của sân bay Gia Bình được kỳ vọng là giải pháp chiến lược, tương tự mô hình Long Thành tại phía Nam.
(CLO) KTS. Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch, Phát triển đô thị Việt Nam đưa ra nhận định trên khi bàn về một số vấn đề quy hoạch và triển khai dự án nhằm tập trung khai thác tốt hơn không gian vũ trụ, đóng góp cho sự phát triển bền vững của đất nước trong kỷ nguyên mới.
(NB&CL) Ngành Hàng không đang đứng trước những yêu cầu phát triển rất lớn để đáp ứng được sự đòi hỏi của nền kinh tế cũng như nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, thực tế là hạ tầng hàng không của nước ta đang đứng trước vấn đề quá tải đến mức căng thẳng.
(CLO) Theo Vụ Kế hoạch đầu tư - Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tốc độ phát triển của ngành hàng không Việt Nam rất cao, trung bình từ 16 - 18%/năm giai đoạn 2011 - 2019. Điều này đã gây áp lực lớn lên kết cấu hạ tầng hàng không.
(CLO) Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị phân loại 21 sân bay hiện hữu do Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) quản lý thành 5 nhóm để tạo thuận lợi nhất cho việc huy động nguồn vốn đầu tư xây dựng hạ tầng hàng không.
(CLO) Nhiều chuyên gia đánh giá việc huy động các nguồn lực xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không là hướng đi đúng đắn, mở ra cơ hội cho các nhà đầu tư tư nhân tham gia sâu hơn lĩnh vực hạ tầng hàng không và phát triển ngành.
