(CLO) Hôm 7/5, nhiều hãng hàng không thông báo chuyển hướng hoặc hủy các chuyến bay đến và đi do ảnh hưởng từ căng thẳng leo thang giữa Ấn Độ và Pakistan.
(CLO) Việc xác định chuyến bay bị chậm, chuyến bay bị hủy, bồi thường ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hành khách bằng đường hàng không dự kiến được điều chỉnh để phù hợp với thực tế.
(CLO) Do ảnh hưởng của bão số 5, nhiều chuyến bay của các hãng hàng không Việt Nam đã phải hủy, điều chỉnh lịch bay đi/đến từ một số cảng hàng không chịu ảnh hưởng.
(CLO) Ảnh hưởng của cơn bão số 2 (Mulan) đã khiến hàng loạt chuyến bay trong ngày 11/8 do các hãng hàng không Việt Nam khai thác phải điều chỉnh giờ bay thậm chí hủy chuyến.
(CLO) Một làn sóng hủy chuyến và chậm trễ khác của các hãng hàng không đang diễn ra trên khắp nước Mỹ vào cuối tuần trước và dự kiến kéo dài tới tuần này.
(CLO) Siêu bão RAI (bão số 9) với những diễn biến phức tạp đã khiến nhiều chuyến bay đi/đến các cảng hàng không tại Quảng Nam, Quy Nhơn và Tuy Hòa phải hủy trong ngày 19/12.
(CLO) Đầu năm 2021, hàng không Việt Nam đã có 1.077 chuyến bay chậm giờ, hủy chuyến. Trong đó Vietnam Airlines đứng đầu với 417 chuyến, Vietjet với 416 chuyến, Bamboo Airways với 143 chuyến, Vasco với 70 chuyến và Jetstar Pacific có 31 chuyến bay chậm giờ.
(CLO) Bộ GTVT yêu cầu áp dụng các biện pháp hủy bay, thu hồi slot nếu phát hiện các hãng khai thác không đúng với lượt, phép bay được cấp, đặc biệt là trong giai đoạn sửa đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
(CLO) Cục Hàng không tuyên bố sẽ thu hồi toàn bộ slot đã cấp nếu các hãng hàng không cố tình bán vé với các chuyến bay chưa được nhà chức trách hàng không xác nhận giờ cất/hạ cánh (slot), dẫn tới chậm, huỷ chuyến.
