KIM LONG MOTOR ký kết với KIJSETTHI Mobility để phân phối các dòng xe bus tại Thái Lan, đồng thời triển khai hệ thống bán hàng và dịch vụ hậu mãi trên toàn thị trường. Việc lần đầu thiết lập nhà phân phối tại Đông Nam Á đặt nền móng cho quá trình mở rộng hoạt động ra khu vực.
(CLO) “Khu vực kinh tế tư nhân không chỉ dừng ở mong muốn tham gia, mà đã bắt đầu chuyển động thực chất, tìm kiếm đối tác, chuẩn bị nguồn lực để bước vào đảm nhận những dự án mang tầm quốc gia”, TS Nguyễn Minh Phong nhận định.
(CLO) Về cơ chế đặt hàng cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt, Phó Thủ tướng khẳng định chủ thể đặt hàng là Nhà nước, không phải địa phương hay nhà đầu tư riêng lẻ.
(NB&CL) Để giúp doanh nghiệp lắp ráp sản xuất ô-tô trong nước gia tăng tỷ lệ nội địa hóa, nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ, một số kiến nghị đề xuất Chính phủ điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt, miễn giảm thuế nhập khẩu linh kiện, khuyến khích các nhà cung ứng linh kiện trong nước.
Kể từ khi ban hành quy định phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với sản xuất lắp ráp ô tô trong nước, Bộ Khoa học và Công nghệ chưa lần nào xác định về tỷ lệ nội địa hoá.
(CLO) Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI) vừa có văn bản kiến nghị đến Thủ tướng và các bộ ngành liên quan về việc thay đổi cách tính tỷ lệ nội địa hóa. Vì các văn bản pháp luật đang chồng chéo, không phù hợp với thực tiễn sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam hiện nay.
(CLO) Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang chịu những áp lực cạnh tranh. Tuy nhiên, những chính sách ưu đãi về thuế đang được xem là bệ đỡ cho các doanh nghiệp ô tô Việt Nam mở rộng sản xuất, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm trong nước.
