KIM LONG MOTOR khai mở thị trường Thái Lan, dựng mạng lưới phân phối đầu tiên tại Đông Nam Á, gia tăng lợi thế từ nội địa hóa trên 80%

Thiết lập nhà phân phối, hoàn thiện chuỗi bán hàng, hậu mãi tại thị trường Thái Lan

KIM LONG MOTOR chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác với KIJSETTHI Mobility, qua đó thiết lập nhà phân phối ủy quyền đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á. Theo thỏa thuận, KIJSETTHI Mobility sẽ đảm nhiệm việc phân phối các dòng xe mang thương hiệu KIM LONG MOTOR tại Thái Lan, đồng thời triển khai đồng bộ hệ thống bán hàng và dịch vụ hậu mãi trên toàn thị trường.

t2-17752729559021794312034.jpg
Đại diện KIM LONG MOTOR trao giấy chứng nhận cho KIJSETTHI Mobility là nhà phân phối ủy quyền các sản phẩm KIM LONG MOTOR tại thị trường Thái Lan

Danh mục sản phẩm được đưa vào phân phối bao gồm các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong và xe thuần điện, nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu vận tải cũng như xu hướng chuyển đổi xanh. Trước đó, KIM LONG MOTOR đã xuất khẩu lô xe bus “Made in Việt Nam” đầu tiên sang Thái Lan, gồm cả dòng xe diesel và thuần điện.

Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải và dịch vụ di chuyển tại Thái Lan, KIJSETTHI Mobility được kỳ vọng sẽ đóng vai trò cầu nối đưa sản phẩm của KIM LONG MOTOR tiếp cận thị trường địa phương. Đại diện doanh nghiệp cho biết, việc hợp tác với đối tác am hiểu thị trường sẽ giúp rút ngắn quá trình triển khai, đồng thời đảm bảo tiêu chuẩn vận hành và dịch vụ.

t3-17752729568742076174866.jpg
KIJSETTHI Mobility sẽ trở thành nhà phân phối ủy quyền các dòng xe thương hiệu KIM LONG MOTOR tại Thái Lan, đồng thời triển khai hệ thống bán hàng và dịch vụ hậu mãi trên toàn thị trường

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Hồ Công Hải – Đồng Tổng Giám đốc phụ trách sản xuất, R&D và phát triển của KIM LONG MOTOR nhấn mạnh, đây là bước đi chiến lược trong lộ trình mở rộng thị trường toàn cầu. Doanh nghiệp định hướng tiếp tục nghiên cứu, phát triển và mở rộng danh mục sản phẩm, trước mắt là các dòng xe bus, đồng thời từng bước đưa các dòng xe khác phù hợp với điều kiện vận hành, khí hậu và nhu cầu khai thác thực tế; hướng đến các giải pháp vận tải thân thiện với môi trường, góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững tại khu vực. KIM LONG MOTOR cũng kỳ vọng việc hiện diện tại Thái Lan sẽ trở thành bản lề để doanh nghiệp khẳng định vị thế trên bản đồ công nghiệp ô tô khu vực và quốc tế.

t4-1775272957339975885071.jpg
Ông Hồ Công Hải – Đồng Tổng Giám đốc Phụ trách Sản xuất, R&D và phát triển KIM LONG MOTOR phát biểu

Bên cạnh đó, bà Chalakorn Setthabunnatat – Tổng giám đốc KIJSETTHI Mobility đánh giá các sản phẩm của KIM LONG MOTOR không chỉ đáp ứng hiệu quả yêu cầu vận hành mà còn mang lại giá trị kinh tế rõ rệt cho các doanh nghiệp vận tải. Đối tác cam kết triển khai hệ thống phân phối và dịch vụ hậu mãi đồng bộ, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của thị trường, đồng thời xây dựng nền tảng hợp tác dài hạn.

Song song với hoạt động phân phối, hai bên cũng tập trung nguồn lực nghiên cứu và tối ưu hóa cấu hình sản phẩm phù hợp với điều kiện vận hành, chuẩn hóa hệ thống dịch vụ hậu mãi, đồng thời triển khai các chương trình đào tạo kỹ thuật chuyên sâu cho đội ngũ vận hành và bảo dưỡng.

Năng lực sản xuất và tỷ lệ nội địa hóa trên 80% làm nền tảng thâm nhập thị trường Thái Lan

Toàn bộ sản phẩm được sản xuất tại Khu công nghiệp sản xuất ô tô KIM LONG MOTOR Huế trên nền tảng số hóa và dây chuyền tự động hóa đồng bộ. Doanh nghiệp theo đuổi chiến lược tự chủ sản xuất từ linh kiện cơ khí đến các cấu phần cốt lõi như khung gầm, động cơ và hệ thống pin, qua đó đưa tỷ lệ nội địa hóa xe bus lên trên 80%.

Mức nội địa hóa này đáp ứng quy tắc xuất xứ theo Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA), cho phép sản phẩm được hưởng ưu đãi thuế quan khi nhập khẩu vào Thái Lan và các thị trường trong khu vực. Nhờ đó, các sản phẩm mang thương hiệu KIM LONG MOTOR khi vào Thái Lan nói riêng và ASEAN nói chung được áp dụng thuế suất ưu đãi (Form D), góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh về giá và hiệu quả khai thác.

t5-17752729562221732795665.jpg
Việc ký kết không chỉ là cột mốc đánh dấu việc thiết lập nhà phân phối đầu tiên của KIM LONG MOTOR tại khu vực Đông Nam Á, mà còn là bước tiến quan trọng trong hành trình mở rộng thị trường quốc tế, khẳng định năng lực và vị thế của doanh nghiệp Việt trong chuỗi giá trị toàn cầu.

Trong bối cảnh quan hệ hợp tác kinh tế, thương mại giữa Việt Nam và Thái Lan không ngừng được củng cố, Thái Lan hiện là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam trong ASEAN. Thông qua hợp tác với đối tác tại thị trường này, KIM LONG MOTOR đồng thời tham gia sâu hơn vào chuỗi liên kết nội khối, góp phần thúc đẩy các chuỗi cung ứng khu vực gắn kết và tự cường.

Doanh nghiệp định hướng phát triển song song các dòng xe động cơ đốt trong thế hệ mới đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 5 và các dòng xe sử dụng năng lượng mới, phù hợp với lộ trình hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng tại Thái Lan. Sự hiện diện tại thị trường này không chỉ mở ra dư địa tăng trưởng mới mà còn được xác định là bước chuyển từ mô hình xuất khẩu đơn lẻ sang chiến lược xuất khẩu dài hạn, ổn định và có hệ thống.

Việc xuất khẩu và phân phối các sản phẩm mang thương hiệu KIM LONG MOTOR với tỷ lệ nội địa hóa cao sang Thái Lan cho thấy năng lực sản xuất, chất lượng sản phẩm và vị thế của doanh nghiệp Việt trong chuỗi giá trị toàn cầu, đồng thời góp phần thu hút nguồn ngoại tệ từ thị trường quốc tế.

Xem thêm

Tân Á Đại Thành: Từ nền tảng 33 năm đến sự tiếp nối của thế hệ lãnh đạo thứ ba

Tân Á Đại Thành: Từ nền tảng 33 năm đến sự tiếp nối của thế hệ lãnh đạo thứ ba

Đứng thứ 39 PRIVATE 100 với 1.474 tỷ đồng nộp ngân sách Nhà nước năm 2025, Tân Á Đại Thành ghi nhận thêm một dấu mốc sau 33 năm phát triển. Phía sau kết quả này là hành trình của một Tập đoàn doanh nghiệp gia đình đa ngành với sự đồng hành của nhiều thế hệ, trong đó thế hệ lãnh đạo thứ ba đang ngày càng tham gia sâu vào hoạt động quản trị, điều hành.

EVNNPC duy trì đà tăng trưởng, bảo đảm cung ứng điện và triển khai nhiệm vụ những tháng cuối năm 2026

EVNNPC duy trì đà tăng trưởng, bảo đảm cung ứng điện và triển khai nhiệm vụ những tháng cuối năm 2026

Tháng 8 và những ngày đầu tháng 9/2026, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định phục vụ sản xuất, kinh doanh và đời sống nhân dân trên địa bàn 17 tỉnh/thành phố miền Bắc. Đặc biệt, trong dịp Quốc khánh 2/9, EVNNPC bố trí gần 1.000 ca trực tại Tổng công ty và các đơn vị, chủ động chuẩn bị lực lượng, vật tư, thiết bị, phương tiện, sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh. Trước ảnh hưởng của bão số 4 (Narra) và mưa lớn sau bão, cán bộ, công nhân viên EVNNPC đã khẩn trương triển khai khắc phục sự cố, khôi phục cấp điện cho khách hàng tại Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Phòng và Bắc Ninh, góp phần bảo đảm đời sống và hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân, doanh nghiệp.

Fed giữ nguyên lãi suất, giá vàng có thể bật tăng mạnh

Fed giữ nguyên lãi suất, giá vàng có thể bật tăng mạnh

(CLO) Giá vàng có thể chỉ phục hồi nhẹ nếu Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất thêm 25 điểm cơ bản như dự kiến. Tuy nhiên, nếu Fed bất ngờ giữ nguyên lãi suất, kim loại quý có thể tăng mạnh và hướng tới mốc 5.000 USD/ounce trong những tháng tới.

Dòng tiền lớn quay lại dầu khí giữa khủng hoảng năng lượng

Dòng tiền lớn quay lại dầu khí giữa khủng hoảng năng lượng

(CLO) Các văn phòng quản lý tài sản gia đình (family office), quỹ đầu tư và những nhà kinh doanh hàng hóa lớn không chỉ đặt cược vào giá dầu mà đang trực tiếp thâu tóm các tài sản năng lượng, từ mỏ dầu khí đến đường ống và cơ sở xuất khẩu.

35.000 tỷ đồng tranh chấp xây dựng: Vì sao hợp đồng ngày càng trở thành 'điểm nóng'?

35.000 tỷ đồng tranh chấp xây dựng: Vì sao hợp đồng ngày càng trở thành 'điểm nóng'?

(CLO) Các tranh chấp xây dựng đang ngày càng mang tính kỹ thuật, liên quan đến nhiều chủ thể và có giá trị lớn. Với các dự án xuyên biên giới, khác biệt về pháp luật, hợp đồng, ngôn ngữ và cách thức quản trị càng làm rủi ro gia tăng, đòi hỏi doanh nghiệp phải tính đến phương án phòng ngừa ngay từ khi ký kết.

Mỹ khơi thông eo biển Hormuz, vì sao giá dầu vẫn vượt 100 USD?

Mỹ khơi thông eo biển Hormuz, vì sao giá dầu vẫn vượt 100 USD?

(CLO) Mỹ cho biết hoạt động vận tải qua Hormuz đang dần được khôi phục, nhưng lưu lượng thực tế vẫn thấp hơn nhiều so với trước xung đột. Trong khi đó, các tuyến xuất khẩu thay thế của Ả Rập Xê Út cũng gặp sự cố, khiến thị trường tiếp tục lo ngại về nguồn cung và đẩy giá dầu vượt 100 USD/thùng.

Tắt 2G: Việt Nam đã giải quyết bài toán nhiều quốc gia khác đang đối mặt như thế nào?

Tắt 2G: Việt Nam đã giải quyết bài toán nhiều quốc gia khác đang đối mặt như thế nào?

Tắt 2G không phải bài toán mới, nhưng nhiều quốc gia vẫn loay hoay trong việc loại bỏ một công nghệ cũ mà không đẩy hàng triệu người dùng ra khỏi kết nối. Trong bối cảnh đó, quá trình chuyển đổi tại Việt Nam đang cho thấy những tín hiệu tích cực: công nghệ có thể được nâng cấp hiệu quả hơn khi bài toán thiết bị, vùng phủ và người dùng được giải quyết đồng thời.

Bảo Việt - Doanh nghiệp bảo hiểm nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam

Bảo Việt - Doanh nghiệp bảo hiểm nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam

Tập đoàn Bảo Việt (BVH) được vinh danh trong Top 100 doanh nghiệp nhà nước nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam năm 2026 (STATE 100), xếp thứ 61 trong bảng xếp hạng và là doanh nghiệp bảo hiểm nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam. Kết quả tiếp tục ghi nhận những đóng góp tích cực của Bảo Việt đối với ngân sách nhà nước, đồng thời khẳng định vai trò của một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tài chính - bảo hiểm đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Đánh giá tác động toàn diện là cơ sở quan trọng để Quốc hội xem xét mở rộng lệnh cấm đối với các sản phẩm thuốc lá

Đánh giá tác động toàn diện là cơ sở quan trọng để Quốc hội xem xét mở rộng lệnh cấm đối với các sản phẩm thuốc lá

Mặc dù thống nhất cao với mục tiêu bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hạn chế thanh thiếu niên tiếp cận thuốc lá, các đại biểu tham dự tọa đàm góp ý Dự thảo Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá (sửa đổi) ngày 26/8 cho rằng đề xuất cấm các sản phẩm “thuốc lá khác” vẫn cần được đánh giá đầy đủ và khách quan.

Cỡ chữ bài viết: