Từ khóa: ô tô hybrid

(CLO) Xe điện mở rộng tầm hoạt động hứa hẹn giảm chi phí, xua lo hết pin, định hình thị trường Mỹ giai đoạn tới.

(CLO) Pin điện áp cao áp cạn sạch có thể khiến xe hybrid mất lực kéo, tốc độ giảm mạnh và chi phí sửa chữa lên tới 2.000 đến 8.000 USD.

(CLO) Tháng 4, doanh số xe điện Mỹ giảm tới 18% trong khi xe hybrid tăng 20%, cho thấy người tiêu dùng ưu tiên giải pháp ít rủi ro hơn.

(CLO) Pin xe hybrid có tuổi thọ 8 đến 10 năm nhưng chi phí thay thế lên tới vài nghìn USD, khiến nhiều tài xế đối mặt rủi ro tài chính lớn.

(CLO) Pin xe hybrid hỏng hoàn toàn có thể khiến xe chạy yếu, tốn xăng, thậm chí không khởi động được, buộc chủ xe phải thay pin với chi phí rất cao.

(CLO) Xe hybrid ghi điểm nhờ tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và vận hành êm ái, nhưng chi phí mua ban đầu cao và bài toán pin vẫn là rào cản.

(CLO) Chi phí bảo dưỡng xe hybrid không quá đắt như lo ngại, nhờ ít hao mòn cơ khí, pin được bảo hành dài hạn và công nghệ ngày càng phổ biến.

(CLO) Xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải nhưng giá cao, pin 1.000-6.000 USD, bảo dưỡng phức tạp khiến lợi ích không tuyệt đối.

(CLO) Xe hybrid nhìn chung có độ bền cao nhờ công nghệ ổn định, pin bền 8–10 năm và chi phí bảo dưỡng dài hạn ngày càng hợp lý.

(CLO) Người tiêu dùng ô tô Việt Nam đang ngày càng ưa chuộng các loại xe hybrid khi lượng tiêu thụ trong 11 tháng năm 2025 tăng mạnh.

(CLO) Xe hybrid, nhờ phối hợp động cơ xăng – điện và phanh tái sinh, thực tế bền hơn xe xăng truyền thống.

(CLO) Xe hybrid cắm điện phát thải gần bằng xe xăng do pin nặng, động cơ điện hạn chế; quãng đường chạy điện thực tế thấp hơn kỳ vọng.

(CLO) Xe hybrid hiện dẫn đầu hiệu suất với 18 mẫu vượt 200 mph, tối ưu công suất, mô-men và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

(CLO) Xe hybrid như Toyota Prius, Honda Insight tiết kiệm xăng nhưng chi phí pin thay thế hàng nghìn USD khiến tổng sở hữu tăng.

(CLO) Porsche hủy kế hoạch xe điện thuần, chi 6 tỷ USD tái cấu trúc, ra mắt crossover K1 hybrid và duy trì Cayenne, Panamera đến 2030.

(CLO) Xe hybrid vẫn cần thay dầu định kỳ 8.000–16.000 km, khoảng 2–3 lần/năm, tương tự xe xăng, dù chi phí bảo dưỡng tổng thể thấp hơn.

(CLO) Xét về doanh số, thị trường ô tô hybrid vẫn đang là cuộc chơi riêng của các hãng xe Nhật Bản, đặc biệt là sự áp đảo của thương hiệu Toyota.

‏(CLO) Xe hybrid phát ra tiếng ồn khi lùi do luật Mỹ yêu cầu từ 2016 nhằm cảnh báo người đi bộ, giảm nguy cơ va chạm gấp đôi.‏

(CLO) So với cách đây khoảng 1 năm, tỷ lệ người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn phiên bản trang bị công nghệ hybrid ở mỗi mẫu xe đang ngày càng tăng.

(CLO) Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 chứng kiến đợt đổ bộ đông đảo nhất từ trước tới nay của các dòng xe lai xăng điện hybrid từ phổ thông đến hạng sang.