(CLO) Qua quá trình lấy ý kiến, nhiều thương nhân phân phối cho rằng: Bỏ quy định mua bán xăng dầu giữa các thương nhân phân phối xăng dầu với nhau là hạn chế quyền kinh doanh của doanh nghiệp vừa và nhỏ, là phân biệt đối xử, tạo lợi thế kinh doanh cho các doanh nghiệp có vị thế độc quyền…
(CLO) Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, Bộ Công Thương cho biết: Kinh doanh xăng dầu là ngành nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện nên thương nhân phải tuân thủ điều kiện khi tham gia kinh doanh.
(CLO) Do ảnh hưởng của bão số 3, nhiều cửa hàng xăng dầu bị hư hại, song các cửa hàng đã nỗ lực khắc phục sự cố, chuẩn bị đầy đủ hàng hoá, sẵn sàng phục vụ nhân dân.
(CLO) Ông Hoàng Văn Cường, Đại biểu Quốc hội, Ủy viên Ủy ban Tài chính-Ngân sách Quốc hội cho rằng, giá kinh doanh xăng dầu nên giao cho các doanh nghiệp tự do xác định để có tính cạnh tranh. Nhà nước không nên can thiệp như hiện nay mà chỉ là công cụ để điều tiết.
(CLO) Chính phủ vừa chỉ đạo Bộ Công Thương trong mọi tình huống không để thiếu nguồn cung và điều hành giá xăng dầu theo quy định, tăng kiểm tra, giám sát thị trường.
(CLO) Tổng cục Quản lý thị trường (QLTT) vừa ban hành công văn gửi các Cục QLTT các tỉnh, thành phố về việc tăng cường giám sát, kiểm tra, xử lý vi phạm trong kinh doanh xăng dầu.
(CLO) Đại diện một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại Hà Nội nhận định: Với mức giá như trên, trong kỳ điều chỉnh ngày mai (21/8), giá xăng trong nước có thể tiếp tục tăng lần thứ 5 liên tiếp.
(CLO) Ngày 30/6, Cục Quản lý thị trường (QLTT) TP HCM đã giám sát thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả là buộc tái chế 10.119 lít xăng RON 95-III có chất lượng không phù hợp.
(CLO) Hơn 1 tháng gần đây, không rõ nguyên nhân vì sao, chuyên trang “minh bạch xăng dầu” của Bộ Công Thương bỗng dưng không thể truy cập được. Các thông tin về cơ cấu giá xăng, giá xăng cơ sở tại thị trường Singapore không được hiển thị.
(CLO) Trong tuần vừa qua, hầu hết các cây xăng trong khu vực nội thành Hà Nội đều phải hoạt động hết công suất vì số lượng người mua xăng tăng đột biến. Đặc biệt, trong 2 ngày cuối tuần, số lượng khách kéo dài từ sáng sớm cho tới đêm khuya.
(CLO) PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia kinh tế cho rằng: Mặc dù có nhiều Bộ, ngành cùng quản lý mặt hàng xăng dầu, tuy nhiên, Bộ Công Thương có trách nhiệm đảm bảo nguồn cung xăng dầu, nên nếu để xảy ra thiếu hụt nguồn cung, bộ này phải chịu trách nhiệm chính.