(CLO) Tình trạng lấn chiếm vỉa hè tại Hà Nội vẫn diễn ra trên một số tuyến phố, khiến người đi bộ phải di chuyển xuống lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
(CLO) Theo các chuyên gia, để thực hiện tốt đề án cho thuê nhiều vỉa hè, lòng đường, cần minh bạch toàn bộ các tuyến phố đủ điều kiện hoạt động, kích thước cụ thể, mặt hàng kinh doanh, cơ quan quản lý, cơ quan giám sát, xử lý vi phạm…
(CLO) Trên nhiều tuyến phố ở Thủ đô, phần vỉa hè vẫn liên tục bị các hộ kinh doanh chiếm dụng để bày bán hàng hóa. Sau một thời gian cơ quan chức năng tổng kiểm tra lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè, tình trạng lấn chiếm vỉa hè ở Hà Nội đâu lại vào đó.
(CLO) UBND TP Hà Nội yêu cầu kiểm tra, đôn đốc các đơn vị thi công thực hiện hoàn trả vỉa hè, lòng đường, đảm bảo thuận lợi giao thông và vệ sinh môi trường trong dịp Tết.
(CLO) Những ngày qua, khu vực vỉa hè phố Bạch Mai (quận Hai Bà Trưng, TP. Hà Nội) xuất hiện tình trạng bị "đào xới" để thi công, công tác sửa chữa của Công ty Nước sạch Hà Nội. Điều này đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống sinh hoạt của người dân.
(CLO) Cứ vào dịp cuối năm, nhiều tuyến phố ở Hà Nội lại trở thành nơi tập kết vật liệu, ngổn ngang gạch đá bởi các hạng mục thi công đào xới, lát vỉa hè. Điều này khiến hoạt động kinh doanh của các hộ dân mặt phố bị ảnh hưởng kéo dài.
(CLO) Tổ có trách nhiệm nghiên cứu, xây dựng và tham mưu UBND TP về Đề án Quản lý, khai thác, sử dụng lòng đường, hè phố trên địa bàn TP Hà Nội, trình cấp có thẩm quyền thông qua, ban hành Đề án theo quy trình, quy định.
(CLO) Mới đây, hình ảnh em bé 2 tuổi theo bố bán những nải chuối, bó rau trên vỉa hè phố Hai Bà Trưng (Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội) được chia sẻ rầm rộ trên mạng xã hội đã khiến nhiều người xót xa. Đằng sau bức ảnh này là một gia cảnh hết sức éo le.
(CLO) Sau 6 năm các bậc thềm vi phạm lấn chiếm vỉa hè bị lực lượng chức năng phá dỡ, nhiều nhà ở phố Xã Đàn (Hà Nội) đã sử dụng cầu tạm bằng thép, nhưng có những nhà vẫn tái lấn chiếm vỉa hè.
(NB&CL) Nhiều ý kiến cho rằng, sử dụng công năng vỉa hè như thế nào cho hiệu quả thì chính quyền các cấp cần phải nghiên cứu kỹ để đưa ra chính sách phù hợp quy định và đảm bảo lợi ích của xã hội.
(CLO) Vỉa hè phân chia bằng vạch sơn kẻ trắng với mục đích nhận diện cho người đỗ xe và thừa phần còn lại cho người đi bộ. Nhưng đa phần người đi bộ phải luồn lách hoặc xuống lề đường để di chuyển bởi dính cột điện, gốc cây…
(NB&CL) Việc thiếu điểm đỗ xe nghiêm chỉnh và lợi ích lớn từ các bãi xe tự phát lấn chiếm vỉa hè, lòng đường đã khiến bộ mặt đô thị thêm nhếch nhác. Hành trình tìm nơi đỗ xe hơi của người dân Thủ đô đang trở nên hết sức gian nan.
(NB&CL) Việc lập lại trật tự vỉa hè trên địa bàn Thủ đô là điều bắt buộc để trả lại không gian cho người đi bộ, tạo bộ mặt đô thị sạch đẹp và nhất là bảo đảm an toàn giao thông, không làm thất thu ngân sách và lợi ích về phía cá nhân.
(CLO) Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, sau khi nhận được văn bản của các quận, huyện, thị xã và ý kiến đóng góp của chuyên gia, Sở sẽ có văn bản tham mưu UBND TP. Ngoài đề xuất giải pháp cụ thể, thiết thực, Sở sẽ đề xuất về công tác thanh tra, kiểm tra các dự án.
(CLO) Hà Nội vẫn đang tích cực xây dựng những vỉa hè có lối đi dành cho người khiếm thị. Tuy nhiên, nhiều cột đèn, trụ điện xuất hiện ngay trên lối đi gây khó khăn cho người khiếm thị.
(CLO) Các cửa hàng, cơ sở kinh doanh tại Hà Nội ngang nhiên dựng xe, bày bàn ghế, hàng hoá..., coi vỉa hè là của riêng, đẩy người đi bộ xuống lòng đường.
(CLO) Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) Phạm Tuấn Long cho biết, quận này sẽ từng bước tiến tới 100% vỉa hè trên địa bàn quận không để ô tô. Các vỉa hè nếu có nhu cầu sẽ cho phép để xe máy, chấm dứt tình trạng ô tô trèo lên vỉa hè gây lún nứt.
(CLO) Dù mới được vào sử dụng vài năm nhưng một số đoạn vỉa hè trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội được lát đá tự nhiên có tuổi thọ lên tới 50 đến 70 năm đã xuống cấp trầm trọng, nát bươm, nứt vỡ nhanh chóng.
