(CLO) Những ngày này, Hà Nội chìm trong nền trời xám đặc và lớp bụi mịn dày đặc, nhiều người lao động vẫn phải “bám đường” để kiếm sống từng ngày. Phía sau họ là nỗi lo cơm áo, thuốc men và những chi phí không thể trì hoãn.
(CLO) Một học sinh Trường Liên cấp THCS - Tiểu học tư thục Ngôi sao Hà Nội phải nhảy khỏi xe đang chạy để thoát thân, sau khi bị một đối tượng lạ giả danh tài xế công nghệ dụ dỗ.
(CLO) Nhiều tài xế xe ôm công nghệ bị xử phạt tại Ngã Tư Sở do vi phạm đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, che biển số khi lưu thông giờ cao điểm. CSGT khẳng định không có vùng cấm trong xử lý.
(CLO) Mới đây, đoạn video nghệ sĩ Văn Toản đi xe ôm công nghệ bất ngờ viral (trở nên xu hướng) trên nhiều nền tảng mạng xã hội. Theo nội dung chia sẻ, tài xế cảm thấy vui khi được đồng hành cùng bác Văn Toản trên một đoạn đường nên đã quyết định miễn phí tiền xe.
(CLO) Nguyễn Hữu Đức, sinh năm 1991, khai đang làm xe ôm công nghệ, có mâu thuẫn với chủ nhà trên phố Đại Từ, phường Đại Kim, quận Hoàng Mai nên nảy sinh ý định mua xăng phóng hỏa trả thù.
(CLO) Cơ quan chức năng đã xác định được người đàn ông bấm đèn điều khiển giao thông tại giao lộ Võ Nguyên Giáp - Đỗ Xuân Hợp (TP Thủ Đức) và mời lên làm việc.
(CLO) Trước thực trạng tài xế xe ôm công nghệ vi phạm trật tự an toàn giao thông diễn biến phức tạp, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) - Công an TP.Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp nhằm kiểm soát và xử lý.
(CLO) Trước thông tin TP Hà Nội quy định người hành nghề xe ôm phải có thẻ hoạt động vận chuyển, nhiều ý kiến cho rằng điều này là bất hợp lý, nhiêu khê và phát sinh thêm thủ tục không cần thiết.
(CLO) Hà Nội dự kiến trong thời gian tới, người điều khiển mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa phải có thẻ hành nghề.
(CLO) Theo dự thảo Nghị định mới dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tài xế xe ôm công nghệ có thể không bị phạt nếu sử dụng điện thoại tra bản đồ mà không cần dùng tay.
(CLO) Các hãng xe công nghệ lớn tại Việt Nam như Grab và Be thông báo, bắt buộc tất cả những ai muốn trở thành tài xế xe ôm công nghệ phải có bảo hiểm xe máy hợp lệ. Đây là một trong những bước đi nhằm đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định của pháp luật đối với người tham gia giao thông.
(CLO) Trong thời gian tới, lực lượng chức năng TP Hà Nội sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp tài xế xe buýt, xe công nghệ vi phạm luật giao thông trên địa bàn.
(CLO) Trong cái lạnh se sắt của buổi sớm ngày cuối năm, nhiều lái xe ôm công nghệ vẫn bám trụ lại Thành phố Hà Nội để mưu sinh với hy vọng tăng thêm thu nhập.
(CLO) Liên quan đến sự việc Công ty TNHH Grab (Grab) áp dụng phụ phí "thời tiết nắng nóng gay gắt" ("phụ phí nắng nóng"), Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) yêu cầu Grab và các hãng xe công nghệ rà soát chính sách kinh doanh đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật.
(CLO) Đưa ra các điều chỉnh về giá cước để thêm phụ thu nắng nóng dưới hình thức hỗ trợ đối tác (tài xế). Tuy nhiên, phần phụ phí này lại được Grab cộng trực tiếp vào giá cước hiển thị trên biên nhận của tài xế và hiển nhiên, phía Grab cũng được hưởng một phần của khoản phụ phí này.
(CLO) Việc xăng dầu tăng giá liên tục từ đầu năm đến nay trong khi hoạt động vận tải chỉ mới phục hồi trở lại sau đại dịch COVID-19 đã khiến doanh nghiệp, tài xế gặp vô vàn khó khăn.
(CLO) Hoạt động trở của loại hình dịch vụ xe ôm công nghệ không chỉ đem đến tin vui, thu nhập tăng thêm cho các tài xế mà hành khách còn tránh bị “chặt chém”, có nhiều lựa chọn và di chuyển thuận tiện hơn.
