Volkswagen (VW) Việt Nam vừa chính thức giới thiệu ra thị trường biến thể mới của mẫu SUV cỡ E cao cấp Teramont Pro 2026. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc và phân phối với 2 phiên bản.
Trong đó, phiên bản Teramont Pro có mức giá bán lẻ đề xuất 2,799 tỷ đồng và phiên bản Teramont Pro Max giá 2,899 tỷ đồng.
Mức giá bán lẻ của VW Teramont Pro 2026 nằm ở khoảng giữa các đối thủ như Toyota Land Cruiser Prado (3,46 - 3,48 tỷ đồng) hay Hyundai Palisade (1,469-1,589 tỷ đồng).
Sau khi cộng đầy đủ các chi phí bắt buộc, tổng chi phí lăn bánh của phiên bản Teramont Pro dao động từ gần 3,082 tỷ đồng đến cao nhất gần 3,152 tỷ đồng tùy từng địa phương. Trong khi đó, phiên bản Teramont Pro Max có giá lăn bánh từ 3,192 tỷ đồng đến cao nhất gần 3,264 tỷ đồng.
Đây là các mức chi phí lăn bánh được xem là hợp lý khi thấp hơn đáng kể so với Toyota Land Cruiser Prado. VW Teramont Pro nằm ở phân khúc SUV full-size được nhắm chủ yếu tới nhóm khách hàng là giới doanh nhân thành đạt.
Với vị thế là một mẫu xe thương hiệu Đức, VW Teramont Pro là một lựa chọn dễ chịu khi dung hòa được cá tính và chi phí của cả 2 đối thủ Land Cruiser Prado và Palisade.
Giá lăn bánh của VW Teramont Pro 2026 chênh đáng kể so với giá niêm yết bởi mức thu lệ phí trước bạ lên đến khoảng 280 - 348 triệu đồng. Hiện tại đang có 8 địa phương áp dụng mức thu lệ phí trước bạ bằng 12% giá bán lẻ niêm yết, 1 tỉnh áp dụng mức thu 11% và các địa phương còn lại thu 10%.
VW Teramont Pro sở hữu kiểu dáng lực lưỡng, cơ bắp và hiện đại, khác hẳn với bản X. Chất SUV thể hiện rõ nét ở từng chi tiết thiết kế. Cụm đèn trước trang bị hệ thống đèn chiếu sáng thông minh IQ. Light LED với loạt tính năng như tự động bật/tắt, chiếu xa thích ứng, điều chỉnh vùng sáng tự động, hỗ trợ theo điều kiện thời tiết và mở rộng góc chiếu bên cạnh các hiệu ứng khác.
Tay nắm cửa thiết kế dạng ẩn, đèn hậu LED vắt ngang đuôi, logo VW phát sáng. Xe trang bị bộ mâm hợp kim 20 inch kiểu "Ottanta" đi kèm lốp cỡ 255/50 R20, phiên bản cao cấp Pro Max dùng vành 21 inch kiểu "Buzard".
Khoang lái thiết kế hiện đại và thể hiện rõ nét xu hướng số hoá. Hệ thống phím điều khiển vật lý được tiết giảm để chuyển bớt vào cụm màn hình có kích thước lên đến 15 inch.
Màn hình giải trí trung tâm có độ phân giải đạt tiêu chuẩn 2K, tích hợp các chức năng điều khiển giải trí, tiện nghi và thiết lập điều khiển xe. Người dùng cũng có thể tùy chỉnh thông số hiển thị cá nhân hóa ở mức cao. Các chức năng giải trí được kết nối với dàn 14 loa cao cấp Harmon Kardon qua Apple Carplay và Android Auto không dây.
Điểm nhấn của mẫu xe này là hàng ghế trước tích hợp nhiều chức năng cho cả người lái và hành khách. Trong đó, ghế hành khách phong cách thương gia được hãng gọi là Queen Seat. Ở phân khúc nói riêng hay ngành xe nói chung, ghế thương gia thường đặt ở hàng giữa.
Ghế Queen Seat trên VW Teramont Pro được bọc da, chỉnh điện 14 hướng cùng loạt tính năng như thông gió, làm mát, sưởi, massage 8 chế độ, đệm đỡ chân, nhớ ba vị trí… Đây là trang bị duy nhất trong phân khúc dành cho ghế hành khách khoang lái.
Về vận hành, VW Teramont Pro sử dụng động cơ xăng 2.0 TSI thế hệ mới tích hợp bộ tăng áp điều hướng VTG và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion thế hệ 6. Đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG, mẫu xe sở hữu công suất cực đại 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 7,6 giây.
Mẫu xe Đức đi kèm hàng loạt tính năng hỗ trợ lái (ADAS) như kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), giới hạn tốc độ, giám sát phía trước và phanh khẩn cấp (AEB), hỗ trợ giữ làn (LKA), hỗ trợ chuyển làn (LCA), hỗ trợ tình huống khẩn cấp (EMA), cảnh báo giao thông phía sau (TRA), hỗ trợ đỗ xe, kiểm soát cự ly đỗ xe (PDC), camera 360 độ, cảnh báo người lái tập trung, bảo vệ hành khách chủ động trước va chạm và cảnh báo mở cửa.
