Mùi dầu cháy phát ra từ khoang động cơ thường cho thấy dầu đang rò rỉ xuống những bộ phận có nhiệt độ cao như ống xả hoặc liên quan đến hư hỏng bên trong động cơ.
Những nguyên nhân phổ biến nhất thường xuất phát từ gioăng nắp máy bị hở, vòng piston mòn, hệ thống thông hơi cacte (PCV) gặp trục trặc hoặc dầu còn sót lại trên thân động cơ sau lần thay gần nhất. Đây là cảnh báo quan trọng mà người dùng không nên bỏ qua để tránh nguy cơ hư hại động cơ hoặc cháy nổ.
Trong nhiều trường hợp, dầu bị rò rỉ do các gioăng và phớt xuống những bộ phận kim loại đang nóng trong khoang động cơ. Sự tiếp xúc này khiến dầu bốc khói và tạo ra mùi cháy rất đặc trưng. '
Trường hợp nghiêm trọng hơn là dầu lọt vào buồng đốt do vòng piston hoặc phớt xu-páp đã mòn, khiến dầu bị đốt cùng với nhiên liệu. Điều này thường đi kèm với khói xanh hoặc xám thoát ra từ ống xả.
Một nguyên nhân ít được chú ý là đổ dầu quá mức, dẫn đến áp suất tăng cao trong hệ thống và gây rò rỉ dầu ra ngoài. Hệ thống PCV nếu bị nghẹt cũng có thể tạo áp suất bất thường và đẩy dầu qua các gioăng, làm xuất hiện mùi khét tương tự.
Ngoài ra, trong lần thay dầu gần nhất, dầu có thể bám lại trên bề mặt động cơ và tạo ra mùi cháy tạm thời trong một thời gian ngắn khi xe vận hành.
Khi phát hiện xe có mùi dầu cháy, việc đầu tiên là kiểm tra mức dầu để xác định xem có dấu hiệu hao hụt hay không. Quan sát khoang động cơ có khói hay vùng nào bị ướt dầu cũng giúp nhận diện vị trí rò rỉ.
Nếu khói xuất hiện dưới nắp capo hoặc ống xả bắt đầu ra khói màu lạ, rất có thể có dầu đang bị đốt ở nơi không đúng. Trong trường hợp mùi cháy đi kèm với động cơ quá nóng, đó là dấu hiệu nghiêm trọng hơn cần được kiểm tra ngay lập tức.
Người dùng nên dừng xe và liên hệ cứu hộ nếu thấy khói bốc mạnh từ khoang máy, dầu nhỏ trực tiếp lên các bộ phận nóng, dầu tụt nhanh sau khi châm bổ sung hoặc đèn cảnh báo áp suất dầu bật sáng.
Mùi dầu cháy kết hợp với hiện tượng máy rung giật, bỏ máy hoặc quá nhiệt cho thấy hệ thống bôi trơn đang gặp vấn đề lớn.
Mùi dầu cháy không phải là sự cố mang tính thẩm mỹ hay có thể bỏ qua. Dầu xuất hiện ở những vị trí không đúng hoặc dầu bị đốt trong buồng đốt đều có thể gây hư hại nghiêm trọng nếu người dùng tiếp tục vận hành xe mà không kiểm tra kịp thời.
