Ưu và nhược của cập nhật phần mềm qua mạng cho ô tô hiện đại
(CLO) Cập nhật OTA giúp ô tô sửa lỗi từ xa, thêm tính năng mới, nhưng cũng kéo theo rủi ro bảo mật và vận hành.
(CLO) Cập nhật OTA giúp ô tô sửa lỗi từ xa, thêm tính năng mới, nhưng cũng kéo theo rủi ro bảo mật và vận hành.
(CLO) Nhiều vết lõm nhẹ trên ô tô có thể xử lý tại nhà bằng nhiệt, lực hút hoặc bộ dụng cụ giá từ 35 USD.
(CLO) Hóa chất PFAS trong một số lớp phủ bóng tại tiệm rửa xe có thể theo nước thải lan vào đất và nguồn nước.
(CLO) Tự sửa xe có thể tiết kiệm tiền, nhưng 5 hạng mục này dễ biến sai sót nhỏ thành hóa đơn lớn.
(CLO) Hai cảnh báo quen thuộc trên bảng táp lô mang ý nghĩa khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến cách tài xế xử lý.
(CLO) Ắc quy chì vẫn tồn tại nhờ chi phí thấp, độ bền cao và khả năng tái chế tới 99%.
(CLO) Chùm chìa khóa cồng kềnh có thể làm mòn ổ khóa điện, khiến xe khó khởi động và phát sinh chi phí sửa chữa.
(CLO) Ắc quy ô tô thường chỉ bền 3 đến 4 năm, nhưng vài thói quen nhỏ có thể giảm nguy cơ chết máy bất ngờ.
(CLO) Trần xe bị võng có thể khắc phục tạm thời bằng keo, băng dính, nhiệt hoặc đinh ghim nếu lớp mút còn nguyên.
(CLO) Những mùi ngọt, khét, mốc hay xăng trong khoang xe có thể báo hiệu lỗi làm mát, điện, nhiên liệu hoặc phanh.
(CLO) Xả nước rửa kính đúng cách giúp tránh đóng băng, bảo vệ bơm, vòi phun và hạn chế thải hóa chất ra môi trường.
(CLO) Bơm xăng trục trặc có thể khiến xe khó nổ, hụt ga, tốn nhiên liệu và phát sinh chi phí sửa chữa lớn.
(CLO) Cảm biến vị trí trục cam hỏng có thể khiến xe khó nổ, hao xăng, yếu máy và bật đèn cảnh báo.
(CLO) Rửa ngoại thất mỗi tháng một lần giúp hạn chế muối, bụi bẩn và côn trùng làm xuống cấp lớp sơn xe.
(CLO) Thứ giống tóc thò ra từ ống xả thường là sợi thủy tinh, dấu hiệu bộ giảm thanh có thể đang xuống cấp.
(CLO) Bộ điều áp xăng hỏng có thể khiến động cơ rung giật, khói đen và tốn nhiên liệu, cần kiểm tra sớm.
(CLO) Mức nước làm mát thấp có thể khiến động cơ quá nhiệt, kéo theo hư hỏng nặng nếu tài xế cố đi tiếp.
(CLO) Quy tắc 4 PSI giúp tài xế đánh giá áp suất lốp sau 30 phút chạy cao tốc, nhưng có nhiều giới hạn cần lưu ý.
(CLO) Nước làm mát nên được kiểm tra ít nhất mỗi năm 1 lần để tránh quá nhiệt và hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
(CLO) Cân bằng lốp và căn chỉnh thước lái dễ bị nhầm lẫn, nhưng xử lý hai vấn đề kỹ thuật hoàn toàn khác nhau.