(CLO) Nimbus One là sự kết hợp giữa tiện lợi và tiết kiệm chi phí của một chiếc xe máy với độ an toàn và tiện nghi của một chiếc xe hơi.
Mới đây, một công ty start-up (công ty khởi nghiệp) có trụ sở tại bang Michigan (Mỹ) vừa công bố hình ảnh về xe máy lai ô tô Nimbus One.
Thiết kế của Nimbus One dạng 3 bánh, 2 bánh trước và 1 bánh sau với kích thước dài 2.286mm, rộng 840mm, nặng 375 kg - chỉ nhỉnh hơn đôi chút so với một chiếc xe máy, và chỉ chiếm 25% không gian khi đậu xe so với một chiếc ôtô.
Ngoài ra, chiếc xe vẫn có những tính năng cơ bản của ôtô như một túi khí trước, thiết kế cabin kín, tức có thể ngăn mưa nắng, và thậm chí một số tính năng an toàn như các camera và thậm chí là AI để cảm nhận sự hiện diện của các phương tiện khác nhằm ngăn chặn va chạm.
Theo trang Electrek, Nimbus One có tốc độ tối đa 80 km/h và hành trình 150 km mỗi lần sạc. Xe trang bị pin 9 kWh. Pin có thể tháo ra để sạc và đội ngũ thiết kế kỳ vọng tương lai sẽ có những trạm đổi pin giống hãng Đài Loan Gogoro. Pin có thể sạc chỉ trong 1,2 giờ với cổng sạc Level 2, và cần 5,4 giờ nếu sử dụng ổ cắm gia dụng.
Phía trong cabin do hạn chế không gian, xe chỉ có 1 ghế lái và 1 ghế phụ phía sau, có thể chở người hoặc đồ. Ghế sau có thể lắp đặt ghế an toàn cho trẻ em nên Nimbus One cũng rất phù hợp để đưa đón con đi học.
Các nhà thiết kế nhận định, Nimbus One là giải pháp thay thế lý tưởng cho ôtô điện chiếm diện tích cũng như có xả thải nhiều hơn trong suốt vòng đời.
Ở Mỹ, hiện có 31 bang có luật về autocycle. Cả 31 bang này yêu cầu xe phải có 3 bánh, 28 bang yêu cầu phải có vô-lăng, 19 bang đòi phải có dây an toàn, hay 15 bang quy định phải có cabin kín.
Mẫu autocycle sẽ bắt đầu giao tại Mỹ trong quý III/2023, và ở châu Âu dự kiến trong quý I/2024. Hãng hiện nhận đặt cọc 100 USD và sau đó, khách hàng sẽ cần trả thêm 9.980 USD để sở hữu một chiếc Nimbus One, hoặc giá thuê mỗi tháng là 200 USD.
(CLO) Xu hướng thu phí thuê bao trên ô tô khiến GM và Ford đối mặt tranh cãi pháp lý, khi nhiều tính năng cài sẵn có nguy cơ bị khóa sau thời gian miễn phí.