Dù là xe thuần điện nhưng Mercedes C-Class 2027 đã không còn dùng tiền tố EQ quen thuộc trên nhiều mẫu xe trước đây. Thế hệ hoàn toàn mới của C-Class sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ "đồng hương" BMW Neue Klasse i3.
Ngoại hình C-Class Electric thể thao và đậm tính khí động học, khác biệt hẳn so với biến thể thuần động cơ đốt trong. Theo công bố của nhà sản xuất, hệ số cản gió của C-Class Electric chỉ ở mức 0,22 Cd. Nhờ vậy, khi kết hợp với động cơ điện, mẫu xe có khả năng tăng tốc gần ngang với một siêu xe thể thao.
C-Class Electric có kiểu dáng coupe và được đánh giá là bắt mắt hơn các "đàn anh" EQE và EQS. Phần đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt phát sáng bởi 1.050 bóng LED. Hệ thống đèn định vị ban ngày LED và đèn hậu nằm trên tấm ốp ngang màu đen đều mang biểu tượng ngôi sao đặc trưng của thương hiệu. Phần đuôi xe lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu Concept GT XX 2025.
Không gian nội thất là nơi sẽ khiến nhiều người choáng ngợp bởi bàn trình diễn kỹ thuật số. Cụm màn hình MBUX Hyperscreen kích thước lên đến 39,1 inch nằm trải dài khắp cabin, đèn nền sử dụng công nghệ ma trận với hơn 1.000 vùng LED có thể tuỳ chỉnh riêng biệt.
Hãng xe Đức cho biết, thiết kế này sẽ giúp tạo ra một môi trường trải nghiệm sống động hơn cho người dùng, đồng thời cho phép các chức năng thông tin và giải trí được tách biệt giữa khu vực người lái, trung tâm và hành khách phía trước. Phong cách này cũng khác hẳn đối thủ bởi BMW i3 chỉ trang bị màn hình cảm ứng kích thước nhỏ dạng máy tính bảng.
Ở thế hệ hoàn toàn mới, Mercedes-Benz dường như muốn chỉnh sửa lại chiến lược phổ thông hoá xe sang trước đây. Do đó, C-Class Electric 2027 được thiết kế sang trọng hơn hẳn, thậm chí mang phong cách gần với dòng saloon S-Class.
Mẫu xe trang bị loạt tiện nghi cao cấp. Ghế trước tích hợp massage, thông gió, điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng và âm thanh 4D. Người dùng cũng có thể tuỳ chọn cửa sổ trời toàn cảnh với 162 ngôi sao phát sáng, thay đổi màu sắc theo hệ thống đèn chiếu sáng nội thất.
Về vận hành, phiên bản C 400 4Matic sử dụng động cơ điện kép với tổng công suất 482 mã lực. Đây là cấu hình cơ bản tương tự như trên dòng xe GLC 400 4Matic đã ra mắt hồi cuối năm 2025. Tuy nhiên, sức mạnh của C 400 4Matic lớn hơn đáng kể khi chỉ mất 3,9 giây để đạt vận tốc 97 km/h, trong khi GLC 400 4Matic cần hơn 4 giây. Tốc độ tối đa của C 400 4Matic được giới hạn ở 209 km/h.
Phiên bản đầu tiên ra mắt thị trường là C 400 4Matic trang bị gói pin dung lượng 94 kWh, cung cấp tầm hoạt động tối đa 762 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn WLTP. Công suất sạc tối đa của C 400 có thể tiếp nhận là 330 kW, cho phép cung cấp thêm 325 km vận hành chỉ sau 10 phút sạc. Mercedes-Benz cho biết sẽ cung cấp ra thị trường thêm phiên bản có tầm hoạt động trên 800 km.
