Bắc Ninh: Hạn chế giao thông đường thủy trên sông Cầu qua phường Kinh Bắc

(CLO) Sở Xây dựng Bắc Ninh vừa có thông báo hạn chế giao thông đường thuỷ nội địa tại khu vực thi công công trình xử lý khẩn cấp sạt lở bờ, bãi sông đoạn từ K48+800 đến K49+300, K49+840 đến K50+100 đê hữu Cầu, phường Kinh Bắc.

Theo đó, phạm vi hạn chế giao thông thuộc khu vực thi công công trình xử lý khẩn cấp sạt lở bờ, bãi sông đoạn từ K48+800 đến K49+300 và K49+840 đến K50+100 đê hữu Cầu, thuộc địa phận phường Kinh Bắc, trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia sông Cầu.

6.png
Ảnh minh họa. bacninh.gov.vn

Thời gian hạn chế giao thông từ ngày 5/10/2026 đến hết ngày 30/10/2026. Trong thời gian này, việc hạn chế được thực hiện vào buổi sáng từ 07 giờ 00 phút đến 11 giờ 30 phút và buổi chiều từ 14 giờ 00 phút đến 17 giờ 00 phút.

Trong các khung giờ trên, hạn chế các phương tiện thủy lưu thông qua luồng đường thủy nội địa đã được công bố tại khu vực thi công công trình. Khi lưu thông qua khu vực, phương tiện phải chấp hành báo hiệu đường thủy nội địa, hướng dẫn của lực lượng điều tiết, khống chế giao thông và các yêu cầu về bảo đảm an toàn; chủ động giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, không tự ý đi vào khu vực thi công. Ngoài thời gian hạn chế, phương tiện được lưu thông bình thường theo quy định và hướng dẫn tại khu vực.

Sở Xây dựng giao Ban Quản lý dự án xây dựng Kinh Bắc phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức triển khai phương án bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa đã được chấp thuận; bố trí đầy đủ báo hiệu, cảnh giới và các biện pháp bảo đảm an toàn trong suốt thời gian thi công.

Các cơ quan, đơn vị, tổ chức, cá nhân có liên quan và người điều khiển phương tiện thủy chủ động nắm thông tin, thực hiện đúng quy định nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian thi công.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cỡ chữ bài viết: