Khi kích điện cho xe điện, điều đầu tiên cần hiểu là bên cạnh bộ pin dung lượng lớn, xe còn có một hệ thống điện 12V riêng để vận hành các thiết bị phụ trợ. Đây là nguồn điện đảm nhiệm các chức năng quen thuộc như đèn, còi, khóa cửa hay các hệ thống máy tính điều khiển.
Hệ thống 12V còn giúp ổn định điện áp và bảo vệ các bộ phận điện khi pin chính gặp trục trặc, đồng thời có vai trò ngắt kết nối hệ thống điện áp cao trong trường hợp xảy ra va chạm.
Việc kích điện cho pin 12V của xe điện là hoàn toàn khả thi, nhưng tuyệt đối không được tìm cách kích điện cho bộ pin chính. Về cơ bản, thao tác này khá giống với cách kích điện ở xe dùng động cơ đốt trong.
Tuy vậy, để chắc chắn, chủ xe nên tham khảo sách hướng dẫn. Nếu bạn bối rối hoặc chưa từng kích điện trước đây, có thể ghi nhớ mẹo dễ thuộc: nối dây đỏ từ bình hết điện sang cực dương của bình còn điện, còn dây đen nối từ cực âm của bình còn điện vào điểm kim loại trên xe.
Trước khi bắt đầu, người dùng xe điện cần chú ý một số điểm quan trọng. Không nên dùng một chiếc xe điện khác để kích bình vì hệ thống 12V trên xe điện không được thiết kế cho mục đích này.
Ngoài ra, phải đảm bảo xe đang ngừng sạc trước khi tiến hành kích điện. Một lưu ý khác là đừng để nhầm cực nối của dây kích điện vì những sự cố đã được ghi nhận rất nhiều trên mạng.
Để thực hiện đúng cách, hãy đỗ xe hoặc đặt bộ kích nổ sao cho dây cáp có thể dễ dàng nối tới bình. Kiểm tra cả hai xe đang ở chế độ đỗ và đã tắt máy. Người thực hiện nối đầu dây đỏ vào cực dương của bình hết điện và đầu còn lại vào cực dương của bình khỏe.
Sau đó, nối một đầu dây đen vào cực âm của bình khỏe, đầu còn lại kẹp vào điểm kim loại trên xe điện, chẳng hạn như bề mặt kim loại chưa sơn hoặc điểm nối mát chuyên dụng. Trước khi khởi động, hãy kiểm tra lại toàn bộ các đầu kẹp để tránh tiếp xúc lỏng.
Khi đã sẵn sàng, khởi động xe cho điện và giữ máy hoạt động trong một thời gian. Lúc này, người dùng có thể vào xe điện để thử khởi động.
Nếu xe chưa phản ứng ngay, hãy bấm nút nguồn vài lần và tiếp tục để xe bật trong khoảng 20 phút. Sau khi hoàn tất, ngắt dây theo thứ tự ngược lại, bắt đầu từ điểm nối mát.
Một điểm thú vị là pin 12V trên xe điện thuộc dạng "deep cycle", không hoàn toàn giống với loại dùng phổ biến trên xe động cơ đốt trong.
Xe điện không có máy phát điện nên pin 12V được nạp thông qua bộ chuyển đổi từ nguồn điện cao áp. Khi cắm xe vào sạc, hệ thống máy tính cũng sử dụng nguồn điện này để duy trì pin 12V ở mức ổn định.
