BYD đang nghiên cứu một công nghệ an toàn mới nhằm phát hiện những gì có thể ẩn dưới gầm ô tô khi xe đang đỗ. Ý tưởng này đáng chú ý vì mở rộng phạm vi giám sát của xe hiện đại từ xung quanh khoang lái xuống cả khu vực bên dưới, nơi tài xế thường khó quan sát.
Theo hồ sơ được Cục Sở hữu trí tuệ quốc gia Trung Quốc công bố với số đơn CN122200729A, BYD đã nộp bằng sáng chế cho hệ thống theo dõi gầm xe có khả năng nhận diện động vật, con người hoặc vật thể nằm bên dưới một phương tiện đang đỗ. Công nghệ này sử dụng phân tích hình ảnh để cảnh báo trước khi xe bắt đầu di chuyển.
Vấn đề mà BYD hướng tới không phải là hiếm gặp trong thực tế. Ở những khu vực có thời tiết lạnh, chó, mèo hoặc động vật hoang dã có thể chui vào gầm xe để tránh rét hoặc tìm nơi trú ẩn. Nếu tài xế khởi hành mà không phát hiện, nguy cơ xảy ra tai nạn hoặc hư hỏng phương tiện là điều có thể xảy ra.
Cách vận hành của hệ thống dựa trên một ảnh tham chiếu ban đầu. Khi xe tắt máy, công nghệ sẽ chụp và lưu lại hình ảnh khu vực dưới gầm xe, tạo thành dữ liệu nền để so sánh trong những lần kiểm tra tiếp theo. Trước khi xe chuẩn bị lăn bánh, hệ thống chụp ảnh mới và đối chiếu với ảnh đã lưu.
Phần mềm của BYD không quét lại toàn bộ khu vực một cách dàn trải mà tập trung vào những vùng có sự thay đổi so với ảnh gốc. Các chi tiết cố định như hệ thống treo, vỏ pin, kết cấu khung gầm hoặc tấm khí động học sẽ được bỏ qua nhằm giảm khối lượng xử lý và hạn chế cảnh báo nhầm.
Sau khi xác định vùng có thay đổi, hệ thống tiếp tục phân tích để đánh giá vật thể đó có phải là sinh vật sống hay không và tình trạng của vật thể ra sao. Cách tiếp cận hai bước này được cho là có thể giúp tăng độ chính xác, nhất là trong môi trường dưới gầm xe vốn nhiều bóng tối, bụi bẩn, rác đường và bề mặt không đồng đều.
So với cảm biến đỗ xe hoặc hệ thống giám sát người ngồi trong cabin, việc phát hiện vật thể dưới gầm xe đặt ra nhiều thách thức riêng. Điều kiện ánh sáng thay đổi, vệt bùn đất và các mảnh vụn nhỏ có thể khiến công nghệ nhận diện chuyển động thông thường dễ nhầm lẫn. Vì vậy, khả năng phân biệt giữa thay đổi môi trường và vật thể thực sự là yếu tố then chốt.
Công nghệ này có thể đặc biệt hữu ích với SUV, bán tải và xe địa hình, những dòng xe có khoảng sáng gầm lớn hơn. Khoảng trống bên dưới các mẫu xe này tạo điều kiện để vật nuôi, động vật nhỏ hoặc đồ vật lọt vào mà người lái khó nhìn thấy từ vị trí ngồi.
Bằng sáng chế giám sát gầm xe không phải là hướng nghiên cứu đơn lẻ của BYD. Hãng xe Trung Quốc thời gian qua đã nộp nhiều hồ sơ liên quan đến cảm biến thông minh, pin thế hệ mới và công nghệ sạc nhanh. Một hồ sơ khác từng mô tả hệ thống phát hiện người trong xe bằng radar, nhằm nhận diện trẻ em hoặc hành khách bị bỏ quên trong khoang cabin.
Dù vậy, đây hiện vẫn chỉ là một hồ sơ sáng chế và chưa có gì bảo đảm tính năng này sẽ xuất hiện trên xe thương mại. Nếu chứng minh được tính thực tiễn và chi phí hợp lý, ý tưởng giám sát gầm xe có thể trở thành một phần trong xu hướng an toàn mới, khi ô tô không chỉ bảo vệ người ngồi trong xe mà còn nhận biết tốt hơn những gì đang diễn ra xung quanh và bên dưới phương tiện.
