Cùng với dự án hạ tầng này, chính quyền của Tổng thống Luiz Inácio Lula da Silva cũng công bố kế hoạch bảo vệ môi trường nhằm hạn chế tác động tiêu cực đối với hệ sinh thái rừng Amazon.
Trong lễ công bố dự án tại bang Amazonas, Tổng thống Brazil Lula khẳng định nước này sẽ áp dụng nhiều biện pháp bảo vệ môi trường nghiêm ngặt.
“Xét về khía cạnh môi trường, đây sẽ là tuyến đường hiện đại nhất thế giới”, ông Lula phát biểu.
Nhà lãnh đạo Brazil cũng nói thêm: “Bất kỳ người nước ngoài nào đến đây để bàn về vấn đề khí hậu, chúng tôi sẽ cho họ thấy những gì đã được thực hiện tại đây”.
Theo Chính phủ Brazil, các biện pháp bảo vệ sẽ bao gồm lập các trạm kiểm soát, xây dựng căn cứ cho lực lượng thực thi môi trường và thành lập thêm các khu bảo tồn mới. Chính phủ cũng dự kiến thuê một công ty tư nhân vào năm 2028 để hỗ trợ công tác giám sát và thực thi pháp luật trong khu vực.
BR-319 là tuyến đường dài khoảng 900 km, được xây dựng từ thập niên 1970 và chính thức đưa vào sử dụng năm 1976. Tuy nhiên, do điều kiện tự nhiên khắc nghiệt khiến việc bảo trì gặp nhiều khó khăn, phần lớn tuyến đường sau đó bị bỏ hoang và hiện chủ yếu vẫn là đường đất.
Tuyến đường này là tuyến kết nối đường bộ duy nhất giữa thành phố Manaus – trung tâm công nghiệp lớn nằm sâu trong rừng Amazon, với các khu vực còn lại của đất nước. Dự án từng được chính quyền Brazil thúc đẩy nhằm mở rộng phát triển kinh tế và tăng cường kiểm soát khu vực Amazon.
Các tổ chức môi trường cảnh báo việc mở rộng và nâng cấp BR-319 có thể làm gia tăng nạn phá rừng tại Amazon. Theo các nhà hoạt động, nhiều khu vực rừng bị tàn phá hiện nay đều nằm dọc các tuyến đường vì con người dễ tiếp cận hơn.
Rừng Amazon được xem là một trong những hệ sinh thái quan trọng nhất thế giới, đóng vai trò điều hòa khí hậu toàn cầu. Khu rừng này không chỉ là nơi sinh sống của hàng triệu loài động, thực vật mà còn hấp thụ và lưu trữ lượng lớn khí CO₂ trong khí quyển. Khi cây rừng bị chặt phá, lượng khí này sẽ bị giải phóng trở lại môi trường, góp phần thúc đẩy biến đổi khí hậu.
