Ô tô không vận hành thường xuyên vẫn có thể xuống cấp nếu bị bỏ quên trong thời gian dài. Từ lốp, ắc quy đến nhiên liệu và dầu máy, nhiều bộ phận cần được kiểm tra định kỳ để xe luôn sẵn sàng khi cần sử dụng.
Ảnh: SlashGear
Không phải chủ xe nào cũng sử dụng ô tô hằng ngày. Với những xe chỉ chạy vài ngày một lần, thậm chí ít hơn, việc chăm sóc vẫn rất quan trọng dù xe chưa đến mức phải bảo quản như phương tiện cất kho dài hạn.
Trước hết, xe cần được giữ sạch cả bên ngoài lẫn bên trong. Việc rửa bằng dung dịch chuyên dụng, đánh bóng hoặc phủ sáp giúp hạn chế bụi bẩn, ăn mòn và tác động từ môi trường. Khoang nội thất sạch cũng giảm nguy cơ bụi tích tụ, côn trùng hoặc chuột làm tổ, nhất là khi xe đỗ lâu một chỗ.
Nếu xe thường xuyên đỗ ngoài trời, chủ xe nên cân nhắc dùng bạt phủ phù hợp. Lớp che phủ có thể giúp hạn chế tác động của nắng, mưa, bụi, trầy xước nhẹ và các va chạm nhỏ, đồng thời vẫn cần bảo đảm khả năng thông khí để tránh hơi ẩm bị giữ lại quá lâu.
Một biện pháp quan trọng là khởi động và lái xe định kỳ. Nếu có thể, chủ xe nên cho xe vận hành ít nhất khoảng 1 lần mỗi tuần, dù chỉ chạy 15 phút quanh khu vực gần nhà. Việc này giúp các bộ phận chuyển động hoạt động trở lại, đồng thời giúp dầu máy, nước làm mát và các chất lỏng khác lưu thông trong hệ thống.
Hệ thống phanh cũng cần được chú ý khi xe ít chạy. Đĩa phanh có thể bám rỉ hoặc bụi bẩn nếu xe nằm yên lâu ngày, vì vậy việc đạp phanh vài lần trong quá trình chạy ngắn sẽ giúp làm sạch bề mặt tiếp xúc. Chủ xe không nên chỉ nổ máy rồi để xe chạy không tải trong gara, bởi cách này không hỗ trợ nhiều cho các bộ phận vận hành và còn có nguy cơ gây tích tụ khí carbon monoxide nguy hiểm.
Lốp là bộ phận dễ bị ảnh hưởng khi xe đứng yên trong thời gian dài. Dù không chạy, lốp vẫn có thể mất hơi từ từ, trong khi phần tiếp xúc với mặt đất liên tục chịu tải trọng của xe. Tình trạng này có thể tạo điểm phẳng trên lốp, làm giảm độ êm, hiệu quả vận hành và mức độ an toàn khi lái.
Chủ xe nên kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng 1 lần và bơm lại nếu phát hiện áp suất thấp. Một chuyến chạy ngắn tới trạm bơm hoặc trạm xăng cũng giúp lốp thay đổi vị trí chịu tải, qua đó hạn chế nguy cơ hình thành vết phẳng lâu dài.
Ắc quy là bộ phận khác dễ gặp vấn đề trên xe ít sử dụng. Ngay cả khi xe không chạy, ắc quy vẫn tự xả điện theo thời gian do luôn phải duy trì trạng thái sẵn sàng cho việc khởi động và cấp nguồn cho một số hệ thống. Nếu để xe nằm yên đủ lâu, ắc quy có thể cạn điện chỉ sau vài tuần và khiến xe không thể khởi động.
Lái xe định kỳ là cách đơn giản để giúp ắc quy duy trì trạng thái hoạt động ổn định. Trong trường hợp không thể sử dụng xe thường xuyên, chủ xe có thể dùng bộ sạc duy trì, còn gọi là trickle charger, để bù lượng điện tự xả bằng dòng sạc nhỏ. Nên chọn loại có tính năng tự ngắt nhằm tránh nguy cơ sạc quá mức.
Nhiên liệu và dầu máy cũng không nên bị bỏ qua. Khi xe ít vận hành, đặc biệt nếu bình xăng không đầy, nhiên liệu có thể xuống cấp, oxy hóa hoặc tạo cặn theo thời gian. Việc giữ bình xăng đầy và cân nhắc sử dụng chất ổn định nhiên liệu có thể giúp hạn chế tình trạng này, nhất là với những xe chỉ thỉnh thoảng mới chạy.
Với dầu máy, chủ xe cần tuân thủ lịch thay dầu trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Ngay cả khi xe chưa đạt mốc quãng đường thường được khuyến nghị để thay dầu, dầu vẫn có thể xuống cấp theo thời gian. Vì vậy, việc thay dầu theo mốc thời gian khuyến nghị vẫn cần được duy trì để bảo vệ động cơ.
