Lướt qua các nền tảng mua bán trực tuyến, không khó để bắt gặp những bộ lốp “mới tinh” được rao bán với giá chỉ vài trăm nghìn đồng. Mức giá này nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng cần nhớ rằng lốp là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vận hành.
Ngành công nghiệp lốp tuân thủ những tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt. Lốp chính hãng phải trải qua quy trình kiểm định khắt khe, đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn về độ bền, khả năng chịu tải và tốc độ.
Trên thành lốp luôn có đầy đủ thông tin như mã DOT, kích thước, chỉ số tải trọng, tốc độ… Đây là lý do người dùng cần hiểu rõ các ký hiệu trên lốp để tránh mua phải hàng giả.
Ngược lại, lốp giả thường có nhiều dấu hiệu nhận biết. Về hình thức, dễ thấy nhất là phông chữ in trên thành lốp bị nhòe, hoàn thiện kém, hoa văn gai lốp không đều.
Ngoài ra, chất lượng cao su thường mềm bất thường, trọng lượng lốp nhẹ hơn so với tiêu chuẩn, hoặc phần mép lốp (bead) gia công sơ sài.
Một số lốp giả còn mắc lỗi chính tả, sai kích thước hoặc đặt mã DOT một cách ngẫu nhiên. Đặc biệt, nhiều sản phẩm nhái bỏ qua mã số nhận dạng lốp (TIN) - bốn ký tự cuối của mã này cho biết tuần và năm sản xuất, chi tiết thường bị làm giả hoặc chỉnh sửa.
Lốp giả không phải là phiên bản giá rẻ của hàng thật, mà là sản phẩm nhái được sản xuất bằng vật liệu kém chất lượng, quy trình không đảm bảo, chỉ nhằm mục đích kiếm lời. Những sản phẩm này tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp, mòn nhanh và có thể gây tai nạn nghiêm trọng.
Theo thống kê, hàng giả gây thiệt hại hàng trăm tỷ USD mỗi năm cho các ngành công nghiệp, trong đó có lốp xe. Người mua lốp giả không chỉ đối mặt với rủi ro an toàn mà còn mất quyền bảo hành, thậm chí có thể bị từ chối bồi thường bảo hiểm nếu tai nạn liên quan đến việc sử dụng sản phẩm nhái.
Để tránh rủi ro, người dùng nên kiểm tra kỹ các chi tiết trên lốp. Lốp chính hãng luôn có mã DOT rõ ràng, gồm thông tin về nhà máy sản xuất, kích thước và thời điểm sản xuất.
Ngoài ra, lốp thật còn có các chỉ số tiêu chuẩn như tải trọng, tốc độ, độ bám đường, độ chịu nhiệt và nhãn chứng nhận quốc tế. Logo và ký hiệu trên lốp phải sắc nét, khoảng cách chuẩn, gai lốp thiết kế đồng đều. Nếu lốp có cảm giác quá nhẹ, cao su mềm hoặc hoa văn bất thường, rất có thể đó là hàng giả.
Một nguyên tắc quan trọng là mua lốp từ đại lý uy tín, có chính sách bảo hành rõ ràng. Giá lốp chính hãng không bao giờ rẻ bất thường, vì vậy nếu thấy một bộ lốp thương hiệu lớn được rao bán với giá quá thấp, hãy cảnh giác.
Kiểm tra trực tiếp sản phẩm và yêu cầu giấy tờ chứng nhận khi cần thiết. Lốp thật không bao giờ “rẻ như cho”, và lốp rẻ thường không phải hàng thật.
