Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, ảnh hưởng lớn đến khả năng đánh lái, phanh và tăng tốc của ô tô. Vì vậy, đảo lốp và căn chỉnh bánh xe là hai hạng mục bảo dưỡng quan trọng nhưng thường bị nhiều tài xế xem nhẹ trong quá trình sử dụng.
Đảo lốp là thao tác chuyển lốp từ vị trí này sang vị trí khác trên xe nhằm giúp các lốp mòn đều hơn. Thông thường, hạng mục này được khuyến nghị thực hiện sau mỗi 8.000 đến 10.000 km, dù chu kỳ cụ thể có thể thay đổi tùy mẫu xe, loại lốp và điều kiện vận hành.
Sự mòn lốp không diễn ra đồng đều ở mọi vị trí. Với xe dẫn động cầu trước, hai lốp trước thường chịu tải lớn hơn do vừa đảm nhiệm vai trò dẫn hướng vừa gánh nhiều trọng lượng hơn, nên có xu hướng mòn nhanh hơn. Việc đảo lốp định kỳ giúp phân bổ mức độ mài mòn hợp lý, kéo dài tuổi thọ lốp và giảm nguy cơ phải thay sớm từng lốp riêng lẻ.
Khi bề mặt lốp mòn đều, xe thường vận hành ổn định hơn, vào cua chắc hơn và duy trì độ bám tốt hơn khi phanh. Lốp được chăm sóc đúng cách cũng giúp giảm lực cản lăn, qua đó hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình sử dụng lâu dài. Theo nội dung bài viết, tình trạng mòn lốp không đều có thể làm mức tiêu thụ nhiên liệu tăng tới 10%.
Căn chỉnh bánh xe, hay căn chỉnh góc đặt bánh xe, là quá trình điều chỉnh bánh xe về đúng thông số do nhà sản xuất quy định. Các thông số này có thể bị sai lệch sau khi xe đi qua ổ gà, va chạm vào lề đường hoặc do hao mòn trong quá trình sử dụng.
Khi góc đặt bánh xe không chuẩn, lốp có thể bị mòn lệch ở mép trong hoặc mép ngoài, khiến tuổi thọ lốp giảm đáng kể. Xe cũng có thể bị nhao sang một bên, buộc người lái phải liên tục giữ lái để duy trì hướng đi, đặc biệt tiềm ẩn rủi ro khi chạy ở tốc độ cao.
Một số dấu hiệu cho thấy xe cần được kiểm tra căn chỉnh gồm vô lăng rung, vô lăng không nằm ở vị trí trung tâm khi xe chạy thẳng, lốp mòn bất thường hoặc cảm giác điều khiển thiếu ổn định. Ngoài ra, việc kiểm tra góc đặt bánh xe mỗi năm một lần, khi thay lốp mới hoặc sau khi xe va mạnh vào ổ gà, lề đường cũng là thói quen bảo dưỡng cần thiết.
Bỏ qua đảo lốp và căn chỉnh bánh xe có thể khiến lốp nhanh hỏng, tăng nguy cơ thủng lốp hoặc nổ lốp trong những tình huống xấu. Sai lệch kéo dài còn có thể làm phát sinh chi phí sửa chữa hệ thống treo, đồng thời khiến quãng đường phanh dài hơn và độ ổn định thân xe suy giảm.
Về lâu dài, hai hạng mục bảo dưỡng này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí thay lốp mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho người ngồi trên xe. Một chiếc xe được chăm sóc đúng cách trong gara sẽ vận hành tin cậy hơn trên đường, nhất là trong điều kiện giao thông phức tạp hoặc thời tiết bất lợi.
