Theo tìm hiểu được biết, Dự án đường tránh thị trấn Nước Hai do UBND huyện Hòa An cũ làm chủ đầu tư (nay là xã Hòa An) có tổng chiều dài 3,7 km được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III miền núi kết hợp tiêu chuẩn cấp I đô thị. Trong đó, có 2,3 km mặt đường được thiết kế rộng 9 m, đoạn còn lại dài 1,5 km được thiết kế mặt đường và vỉa hè rộng lên đến 26 m. Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng Ân Phú và Công ty TNHH Đông Dương (Liên danh nhà thầu) là nhà thầu thi công gói thầu Xây lắp công trình.
Dự án sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ góp phần giảm tải lưu lượng phương tiện qua trung tâm thị trấn, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện giao thông qua lại. Đồng thời, tạo điều kiện cho địa phương quy hoạch mở rộng không gian đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của xã và vùng phụ cận.
Dù thời gian thực hiện dự án sắp hết (tháng 6/2026), tuy nhiên theo báo cáo của UBND xã Hòa An, tính đến cuối tháng 4/2026, hai nhà thầu chính là Công ty TNHH Đông Dương và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Ân Phú mới đạt lần lượt 46,97% và 44,54% giá trị hợp đồng. Trong khi đó, thời gian thực hiện hợp đồng chỉ còn chưa đầy 60 ngày.
Lý giải về nguyên nhân, Liên danh nhà thầu cho rằng gặp nhiều vướng mắc dẫn đến ảnh hưởng tiến độ thi công dự án. Cụ thể, mặt bằng thi công xây dựng: Hợp đồng thi công xây dựng được ký ngày 28/12/2023 nhưng đến ngày 08/3/2024 Liên danh nhà thầu mới được nhận bàn giao hướng tuyến, mốc đường truyền. Đến đầu tháng 6 năm 2024 Liên danh nhà thầu mới nhận được một số mặt bằng để tiến hành bóc hữu cơ ở tuyến nhánh và đào đất ở một số vị trí cuối tuyến.
Thêm vào đó, sạt lở do cơn bão Yagi gây ra vào tháng 9/2024 tại nhiều vị trí ở cuối tuyến dẫn đến phải điều chỉnh HSTK-BVTC thì đến tháng 4/2026 chủ đầu tư mới giải phóng mặt bằng xong để nhà thầu tiếp cận và thi công.
Thứ 2, việc điều chỉnh thiết kế BVTC rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện gói thầu vì nhiều hạng mục cần điều chỉnh để phù hợp với thực địa, đặc biệt vật liệu đắp nền đường điều phối trên tuyến không thích hợp. Đến ngày 06/10/2025 chủ đầu tư mới có buổi làm việc thống nhất một số nội dung để làm cơ sở cho nhà thầu thi công thực hiện, tuy nhiên vật liệu đắp vẫn chưa có cơ sở để mua về đắp mà đến ngày 31/12/2025 Hồ sơ điều chỉnh thiết kế BVTC mới được phê duyệt, lúc đó Liên danh nhà thầu mới có cơ sở pháp lý để đắp đất K95 nền đường ở phần nhiều các đoạn tuyến trên tuyến chính.
Cũng theo đại diện liên danh nhà thầu, việc thi công liên tục bị gián đoạn do không có mặt bằng sạch để triển khai đại trà, dẫn đến không thể bố trí máy móc, nhân lực tập trung. Tuy nhiên, nhà thầu cam kết sẽ điều chỉnh nhân lực, thiết bị, thi công bù tiến độ để hoàn thành công trình trong thời gian sớm nhất.
