Công trường cao tốc trọng điểm nối Lạng Sơn và Cao Bằng dịp lễ

Tại dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng), không khí thi công những ngày cuối tháng 4 diễn ra khẩn trương, nhịp độ làm việc được đẩy lên mức cao nhất.
750-202604301453141.png
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài 121km, kết nối hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, được triển khai đầu tư theo hai giai đoạn với tổng mức vốn khoảng 26.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 có chiều dài 93,35 km, bao gồm 64 cây cầu vượt, bắc qua sông Kỳ Cùng, sông Bằng Giang cùng nhiều khe suối và các tuyến tỉnh lộ.
750-202604301453142.png
Giai đoạn 2 bao gồm mở rộng 93,35 km đã đầu tư ở giai đoạn 1 và xây mới 27,71 km cao tốc (gồm 17 cầu và 3 hầm xuyên núi) nối lên cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).
750-202604301453143.png
Toàn dự án hiện triển khai 93 mũi thi công cầu, hầm, đường với gần 900 máy móc, thiết bị và hơn 2.000 nhân sự. Một số đoạn tuyến đang tổ chức thi công mở rộng nền đường 17m lên 22m theo quy mô hoàn thiện của giai đoạn 2.
750-202604301453144.png
Đặc biệt, lực lượng thi công hiện huy động 4 dây chuyền thảm bê tông nhựa công suất lớn để triển khai thảm nhựa mặt đường. Đến nay, tổng sản lượng thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 8.726,34/14.628,76 tỷ đồng (tương đương 74% giá trị hợp đồng).
750-202604301453145.jpg
Tại Km26 (xã Việt Hùng, tỉnh Lạng Sơn) thuộc dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh, công tác rải lớp base nền đường đang được triển khai đồng loạt. Hệ thống máy rải, máy lu được vận hành nhịp nhàng.
750-202604301453146.jpg
Các kíp thi công đang phối hợp chặt chẽ đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình.
750-202604301453147.jpg
Anh Vũ Văn Luyến – công nhân vận hành máy rải thảm base, cho biết kíp làm việc của mình gồm 12 người, hiện tranh thủ thời tiết khô ráo để gia tăng sản lượng. “Anh em đều xác định đây là giai đoạn nước rút, nên luôn động viên nhau bám máy, bám công trường”, anh Luyến nói.
750-202604301453148.jpg
Cách đó không xa, tại khu vực cầu Km27 bắc qua phụ lưu sông Kỳ Cùng, một trong những hạng mục từng gặp nhiều trở ngại do mưa lũ, buộc nhà thầu phải tổ chức lại phương án kỹ thuật và thi công trong điều kiện phức tạp. Đến nay, hạng mục này đã cơ bản thành hình, tạo tiền đề quan trọng để nối thông toàn tuyến.
750-202604301453149.jpg
Giai đoạn 1 dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh có 2 hầm xuyên núi là Đông Khê và Thất Khê. Tới nay, công tác thi công các hạng mục trong và ngoài hầm đã cơ bản hoàn thiện.
750-2026043014531410.jpg
Tại hầm Thất Khê (dài gần 200 m), các tổ đội đang tập trung thi công hệ thống mương thoát nước. Việc hoàn thiện hệ thống thoát nước cũng là bước chuẩn bị cần thiết để chuyển sang giai đoạn thảm bê tông nhựa và lắp đặt hệ thống điện và thiết bị bên trong hầm.
750-2026043014531411.jpg
Hạng mục hầm Đông Khê dài gần 500 m chuẩn bị được lắp đặt hệ thống điện và thiết bị.
750-2026043014531412.png
Theo kế hoạch, đến ngày 19/5 dự án sẽ thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 62km từ cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng). Các phân đoạn còn lại sẽ được thông trên nền đường.
750-2026043014531413.jpg
Trao đổi về kế hoạch thi công trong thời gian tới, ông Nguyễn Đức Tuấn – Phó Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án giai đoạn 1, cho biết các nhà thầu sẽ tập trung xử lý dứt điểm các vị trí đường găng tiến độ, ưu tiên hoàn thiện mặt đường, hộ lan, dải phân cách, vạch sơn biển báo trong phạm vi từ Km52+00 - Km61+700 (đầu địa phận tỉnh Cao Bằng đến nút giao IC04). “Chúng tôi xác định các hạng mục trọng tâm, trọng điểm thi công dứt điểm, tránh dàn trải để tập trung nguồn lực cho mục tiêu thông tuyến kỹ thuật dịp 19/5 tới đây”, ông Nguyễn Đức Tuấn nói.
750-2026043014531414.jpg
Do đặc thù công việc thường xuyên xa nhà, thi công liên tục và chạy đua tiến độ ngay cả trong các dịp lễ, chế độ đãi ngộ dành cho người lao động luôn được chú trọng. Cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc trong những ngày này được hưởng đầy đủ chế độ làm thêm giờ, lương ngày lễ cùng các khoản thưởng, hỗ trợ theo chính sách của doanh nghiệp. Đồng thời, lãnh đạo đơn vị trực tiếp thăm hỏi, động viên người lao động trên công trường, bố trí bữa ăn ca và điều kiện nghỉ ngơi phù hợp để người lao động yên tâm làm việc.
750-2026043014531415.png
Khi hoàn thành, dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ kết nối với hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Bắc Giang - Lạng Sơn để hình thành trục cao tốc đối ngoại huyết mạch, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho vùng Đông Bắc.

Xem thêm

Kiểm soát tiêu hao nhiên liệu hàng không

Kiểm soát tiêu hao nhiên liệu hàng không

(CLO) Hãng hàng không Pacific Airlines đã và đang triển khai nhiều giải pháp với mục tiêu trọng tâm là kiểm soát tiêu hao nhiên liệu một cách tối ưu nhất.
Cỡ chữ bài viết: