Công trường cao tốc trọng điểm nối Lạng Sơn và Cao Bằng dịp lễ
PV
Tại dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng), không khí thi công những ngày cuối tháng 4 diễn ra khẩn trương, nhịp độ làm việc được đẩy lên mức cao nhất.
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài 121km, kết nối hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, được triển khai đầu tư theo hai giai đoạn với tổng mức vốn khoảng 26.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 có chiều dài 93,35 km, bao gồm 64 cây cầu vượt, bắc qua sông Kỳ Cùng, sông Bằng Giang cùng nhiều khe suối và các tuyến tỉnh lộ.Giai đoạn 2 bao gồm mở rộng 93,35 km đã đầu tư ở giai đoạn 1 và xây mới 27,71 km cao tốc (gồm 17 cầu và 3 hầm xuyên núi) nối lên cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).Toàn dự án hiện triển khai 93 mũi thi công cầu, hầm, đường với gần 900 máy móc, thiết bị và hơn 2.000 nhân sự. Một số đoạn tuyến đang tổ chức thi công mở rộng nền đường 17m lên 22m theo quy mô hoàn thiện của giai đoạn 2.Đặc biệt, lực lượng thi công hiện huy động 4 dây chuyền thảm bê tông nhựa công suất lớn để triển khai thảm nhựa mặt đường. Đến nay, tổng sản lượng thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 8.726,34/14.628,76 tỷ đồng (tương đương 74% giá trị hợp đồng).Tại Km26 (xã Việt Hùng, tỉnh Lạng Sơn) thuộc dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh, công tác rải lớp base nền đường đang được triển khai đồng loạt. Hệ thống máy rải, máy lu được vận hành nhịp nhàng.
Các kíp thi công đang phối hợp chặt chẽ đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình.Anh Vũ Văn Luyến – công nhân vận hành máy rải thảm base, cho biết kíp làm việc của mình gồm 12 người, hiện tranh thủ thời tiết khô ráo để gia tăng sản lượng. “Anh em đều xác định đây là giai đoạn nước rút, nên luôn động viên nhau bám máy, bám công trường”, anh Luyến nói.Cách đó không xa, tại khu vực cầu Km27 bắc qua phụ lưu sông Kỳ Cùng, một trong những hạng mục từng gặp nhiều trở ngại do mưa lũ, buộc nhà thầu phải tổ chức lại phương án kỹ thuật và thi công trong điều kiện phức tạp. Đến nay, hạng mục này đã cơ bản thành hình, tạo tiền đề quan trọng để nối thông toàn tuyến.Giai đoạn 1 dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh có 2 hầm xuyên núi là Đông Khê và Thất Khê. Tới nay, công tác thi công các hạng mục trong và ngoài hầm đã cơ bản hoàn thiện.
Tại hầm Thất Khê (dài gần 200 m), các tổ đội đang tập trung thi công hệ thống mương thoát nước. Việc hoàn thiện hệ thống thoát nước cũng là bước chuẩn bị cần thiết để chuyển sang giai đoạn thảm bê tông nhựa và lắp đặt hệ thống điện và thiết bị bên trong hầm.Hạng mục hầm Đông Khê dài gần 500 m chuẩn bị được lắp đặt hệ thống điện và thiết bị.Theo kế hoạch, đến ngày 19/5 dự án sẽ thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 62km từ cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng). Các phân đoạn còn lại sẽ được thông trên nền đường.Trao đổi về kế hoạch thi công trong thời gian tới, ông Nguyễn Đức Tuấn – Phó Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án giai đoạn 1, cho biết các nhà thầu sẽ tập trung xử lý dứt điểm các vị trí đường găng tiến độ, ưu tiên hoàn thiện mặt đường, hộ lan, dải phân cách, vạch sơn biển báo trong phạm vi từ Km52+00 - Km61+700 (đầu địa phận tỉnh Cao Bằng đến nút giao IC04). “Chúng tôi xác định các hạng mục trọng tâm, trọng điểm thi công dứt điểm, tránh dàn trải để tập trung nguồn lực cho mục tiêu thông tuyến kỹ thuật dịp 19/5 tới đây”, ông Nguyễn Đức Tuấn nói.Do đặc thù công việc thường xuyên xa nhà, thi công liên tục và chạy đua tiến độ ngay cả trong các dịp lễ, chế độ đãi ngộ dành cho người lao động luôn được chú trọng. Cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc trong những ngày này được hưởng đầy đủ chế độ làm thêm giờ, lương ngày lễ cùng các khoản thưởng, hỗ trợ theo chính sách của doanh nghiệp. Đồng thời, lãnh đạo đơn vị trực tiếp thăm hỏi, động viên người lao động trên công trường, bố trí bữa ăn ca và điều kiện nghỉ ngơi phù hợp để người lao động yên tâm làm việc.
Khi hoàn thành, dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ kết nối với hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Bắc Giang - Lạng Sơn để hình thành trục cao tốc đối ngoại huyết mạch, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho vùng Đông Bắc.
(CLO) Dịp lễ 30/4 - 1/5, nhiều dự án đường bộ cao tốc được đưa vào khai thác đã giúp người dân đi lại thuận tiện hơn, góp phần phát triển kinh tế xã hội.
(CLO) Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, khẩn trương thi công để giữ vững tiến độ các dự án đường bộ cao tốc.
(CLO) Hầm Hoàng Liên nối tỉnh Lào Cai với Lai Châu sau khi hoàn thành sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, xóa 'điểm đen' giao thông trên Quốc lộ 4D.
(CLO) Công tác giải phóng mặt bằng, thi công những hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên (TP.Hà Nội) đang được các đơn vị gấp rút triển khai.
(CLO) Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ chính thức triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt” ứng dụng trí tuệ nhân tạo trên hệ thống bán vé điện tử.
(CLO) Từ đầu giờ chiều 29/4, các trục đường hướng ra khỏi Hà Nội đông nghịt phương tiện, ùn tắc cục bộ xuất hiện trên diện rộng khi người dân đồng loạt rời thành phố.
(CLO) Ngày 28/4, theo báo cáo từ Ban An toàn giao thông tỉnh Lạng Sơn, trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2026 lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đã xử lý 589 trường hợp vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Tiên phong kiến tạo hạ tầng hàng không với tư duy khác biệt, Sun Group đang góp phần mở rộng không gian phát triển cho từng điểm đến, nơi “cửa ngõ bầu trời” không chỉ kết nối, mà trực tiếp dẫn dắt tăng trưởng.
(CLO) Theo Cục Đường bộ, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên hệ thống quốc lộ và đường bộ cao tốc cả nước dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương cơ bản ổn định.
(CLO) Chủ đầu tư 2 dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và các địa phương thống nhất thời gian thông xe phục vụ người dân dịp lễ 30/4 và 1/5.
(CLO) Lào Cai triển khai lộ trình thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ đô thị; bến xe loại 1 phải hoàn thành trước 31/12/2026, bến xe loại 2 trước 31/12/2027 và các điểm, bãi đỗ trước 31/12/2030.
(CLO) Hãng hàng không Pacific Airlines đã và đang triển khai nhiều giải pháp với mục tiêu trọng tâm là kiểm soát tiêu hao nhiên liệu một cách tối ưu nhất.
(CLO) Hiện đơn vị thi công đang duy trì hàng trăm thiết bị máy móc, công nhân tại đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn để đưa dự án về đích.