Cầu Phước An nối Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu được đầu tư gần 5.000 tỷ đồng

(CLO) HĐND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã bế mạc kỳ họp thứ 17 khoá VI vào chiều 4/8. Tại kỳ họp này, HĐND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án cầu Phước An, thuộc địa bàn thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) nối với huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).
Bản thiết kế cầu Phước An.

Bản thiết kế cầu Phước An.

Theo đó, dự án xây dựng cầu Phước An được thông qua với tổng mức đầu tư khoảng 4.879 tỷ đồng. Trong đó, nguồn ngân sách tỉnh khoảng 2.879 tỷ đồng, ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 2.000 tỷ  đồng. 

Theo thiết kế, cầu có chiều dài khoảng 4,3km, điểm đầu tuyến giao với đường liên cảng Cái Mép -Thị Vải, điểm cuối tuyến giao với đường vào cảng Phước An.

Việc xây dựng cầu Phước An được đánh giá là nhiệm vụ quan trọng của tỉnh trong nhiệm kỳ tới. Đây là hạng mục quan trọng kết nối hệ thống đường liên cảng Cái Mép -Thị Vải với các đường cao tốc liên vùng phía Nam và đường cao tốc Bắc - Nam. Việc đầu tư cầu nhằm phát triển và khai thác hiệu quả hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải, khu trung tâm dịch vụ logistics Cái Mép hạ, các KCN 2 bên tuyến cùng nhiều dự án trọng điểm khác trong khu vực.

Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cầu Phước An do Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cảng Cái Mép - Thị Vải tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu làm chủ đầu tư. Thời gian dự kiến xây dựng là 5 năm (từ 2021-2025).

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: