Đồng Nai xin hỗ trợ 5.000 tỷ đồng GPMB cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

(CLO) Tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ thêm từ nguồn ngân sách trung ương khoảng 5.000 tỷ đồng phục vụ cho công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài toàn tuyến 77,8km. Ảnh minh họa

Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài toàn tuyến 77,8km. Ảnh minh họa

UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ thêm từ nguồn ngân sách trung ương khoảng 5.000 tỷ đồng phục vụ cho công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn tỉnh.

Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài toàn tuyến 77,8km, gồm 2 dự án thành phần: dự án thành phần 1 từ TP. Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) đến TX. Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) có chiều dài tuyến 46,8km; dự án thành phần 2 từ TX. Phú Mỹ đến TP. Vũng Tàu có chiều dài tuyến 31km.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn từ TP. Biên Hòa đến TX. Phú Mỹ có khoảng 34,8km đi qua trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Tổng mức đầu tư cho đoạn TP. Biên Hòa đến TX. Phú Mỹ gần 15.000 tỷ đồng, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Nai có tổng mức đầu tư hơn 12.300 tỷ đồng. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng cho dự án trên địa bàn tỉnh Đồng Nai là hơn 4.700 tỷ đồng và trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là 720 tỷ đồng.

Do đó, theo UBND tỉnh Đồng Nai, để đảm bảo tính khả thi, dự án cần có sự hỗ trợ từ ngân sách nhà nước khoảng 7.300 tỷ đồng. Hiện nay, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dự kiến sẽ hỗ trợ để thực hiện dự án 2.300 tỷ đồng.

Vào tháng 3 vừa qua, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng có văn bản kiến nghị Thủ tướng và các bộ ngành trung ương xem xét giải quyết các vướng mắc liên quan dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo văn bản của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, năm 2016, Bộ GTVT đã phê duyệt đề xuất dự án thành phần số 1 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hình thức hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư 9.228 tỷ đồng. Thời gian hoàn vốn dự kiến 22 năm 3 tháng.

Tuy nhiên, do phương án tài chính phê duyệt không khả thi, dự án chưa triển khai thực hiện.

Trước tình trạng quá tải của tuyến Quốc lộ 51, để sớm triển khai cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã chủ động phối hợp với tỉnh Đồng Nai có văn bản liên tỉnh báo cáo và kiến nghị Thủ tướng, Bộ GTVT xem xét giao tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết và thực hiện hợp đồng dự án thành phần số 1, dài 46,8km và đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 12km theo hình thức PPP.

Ngoài ra, Bà Rịa - Vũng Tàu cũng kiến nghị Thủ tướng và Bộ GTVT giao cho UBND tỉnh là cơ quan quyết định đầu tư dự án thành phần số 2 dài hơn 30km, tổ chức triển khai dự án theo quy định.

Cụ thể, với dự án thành phần 2 (đoạn từ Phú Mỹ - Vũng Tàu dài 28km và 2,8km đường nối), tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu kiến nghị Thủ tướng, Bộ GTVT giữ nguyên đầu tư đường cao tốc đoạn từ nút giao Phú Mỹ đến nút giao Vũng Vằn, TP. Bà Rịa) có chiều dài 20km, giao địa phương chủ động huy động vốn và quyết định đầu tư dự án.

Đoạn còn lại từ nút giao Vũng Vằn đến Vũng Tàu dài 8km (nối 2 đô thị TP. Bà Rịa và TP. Vũng Tàu) cho phép tách ra khỏi quy hoạch đường cao tốc để tỉnh quyết định đầu tư tuyến đường trục chính đô thị theo đúng quy hoạch xây dựng.

Sau khi xem xét kiến nghị, đầu tháng 7/2020, Thủ tướng chấp thuận về nguyên tắc việc điều chỉnh, tách đoạn tuyến từ nút giao Vũng Vằn tới nút giao đường ven biển thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành đường địa phương.

Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu triển khai các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật về quy hoạch.

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chịu trách nhiệm bố trí ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để đầu tư đoạn tuyến này, đảm bảo đúng quy định pháp luật.

Thế Vũ

Xem thêm

Tại lõi đô thị lớn, không gian sống riêng tư trở thành "xa xỉ phẩm" của giới tinh hoa

Khi các đô thị ngày càng gia tăng mật độ, nhu cầu tìm kiếm một nơi ở riêng tư và tĩnh tại cũng gia tăng theo. Bên cạnh vị trí thuận tiện hay hệ tiện ích cao cấp, khả năng bảo toàn nhịp sống cá nhân và mang lại sự cân bằng đang trở thành thước đo quan trọng trong lựa chọn bất động sản hạng sang.

SonKim Land thúc đẩy quan hệ hợp tác phát triển ga tích hợp tại Việt Nam

SonKim Land thúc đẩy quan hệ hợp tác phát triển ga tích hợp tại Việt Nam

Tại Hội nghị cấp cao “Vành đai và Con đường” (BRI) lần thứ 11, diễn ra từ ngày 9 - 10/09/2026 tại Hong Kong, SonKim Land đã ký kết thỏa thuận nguyên tắc xác lập quan hệ hợp tác chiến lược trong việc phát triển nhà ga tích hợp với Công ty Đường sắt đô thị Hong Kong (MTR) và Tập đoàn Gamuda Land Việt Nam, dưới sự chứng kiến của đại diện Tổng Lãnh sự quán Việt Nam và Malaysia.

Bốn điểm chạm làm nên nhịp sống riêng tư tại The Magnolia

Bốn điểm chạm làm nên nhịp sống riêng tư tại The Magnolia

Tại The Magnolia, hành trình trở về nhà được thiết kế như một chuỗi chuyển tiếp có chủ đích, nơi phố thị dần lùi lại phía sau và sự riêng tư được mở ra theo từng lớp. Một nhịp sống mới bắt đầu từ khoảnh khắc gia chủ bước qua ranh giới giữa đô thị sôi động và thế giới riêng của mình.

Lãi suất mua nhà giảm, người mua vẫn 'ngóng': Chủ đầu tư tung đủ chiêu kích cầu

Lãi suất mua nhà giảm, người mua vẫn 'ngóng': Chủ đầu tư tung đủ chiêu kích cầu

(CLO) Sau khi tăng lên mức 12-14%/năm, cao nhất kể từ quý I/2023, lãi suất cho vay mua nhà đang có dấu hiệu hạ nhiệt với nhiều gói tín dụng ưu đãi được triển khai. Tuy nhiên, tâm lý chờ đợi lãi suất ổn định và kỳ vọng giá nhà hợp lý hơn vẫn khiến một bộ phận khách hàng chưa xuống tiền, buộc các chủ đầu tư liên tục tung chính sách hỗ trợ để kích cầu.

Nhà đất giá rẻ 'giật mình': Cẩn thận chiêu 'mồi câu' khách hàng

Nhà đất giá rẻ 'giật mình': Cẩn thận chiêu 'mồi câu' khách hàng

(CLO) Những căn biệt thự, nhà phố được rao bán, cho thuê với giá thấp bất thường đang xuất hiện ngày càng nhiều trên mạng. Tuy nhiên, phía sau mức giá hấp dẫn có thể là những thông tin không đầy đủ, sản phẩm đã hết hoặc chiêu thức thu hút khách hàng để môi giới giới thiệu sang căn khác.

MIK Group tiếp tục phát triển dòng căn hộ Imperia với Imperia Sensa Park

MIK Group tiếp tục phát triển dòng căn hộ Imperia với Imperia Sensa Park

Từ những dự án đầu tiên, MIK Group từng bước xây dựng dòng căn hộ Imperia - I Series theo một hệ tiêu chuẩn xuyên suốt, hướng tới đáp ứng nhu cầu ở thực và nâng cao chất lượng sống. Với Imperia Sensa Park, những tiêu chuẩn này tiếp tục được nâng cấp, phù hợp với nhịp phát triển mới của thị trường phía Nam.

Cỡ chữ bài viết: