Cụ thể, trên cầu Vĩnh Tuy 2, người và phương tiện tham gia giao thông đi 1 chiều theo hướng từ Hai Bà Trưng đi Long Biên được phân làn phương tiện: 3 làn xe cơ giới - làn cạnh dải phân cách giữa với chiều rộng 3,75m/mỗi làn, tốc độ khai thác tối đa 60km/h.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 đang được gấp rút hoàn thiện.
Cùng với đó, cầu có 1 làn xe hỗn hợp (xe máy và xe thô sơ) - làn cạnh lan can phải cầu với chiều rộng 4,8m, tốc độ khai thác tối đa 40km/h.
Phân chia làn xe cơ giới với làn xe hỗn hợp bằng dải phân cách cứng và hệ thống biển báo hướng dẫn phân làn xe trên giá long môn.
Ngoài ra, người và phương tiện tham gia giao thông đi 1 chiều hướng từ Hai Bà Trưng đi cầu Vĩnh Tuy 2 qua 3 nhánh lên cầu.
Lộ trình đi từ đường đê Nguyễn Khoái theo hướng từ cầu Thanh Trì về cầu Vĩnh Tuy rẽ phải vào vào nhánh cầu CV1B với bề rộng làn xe 6m.
Đi theo đường đê Nguyễn Khoái, hướng từ cầu Chương Dương về cầu Thanh Trì muốn đi Long Biên rẽ phải theo nhánh CV1A lên cầu Vĩnh Tuy 2 với bề rộng làn xe 7m. Đi từ đường Minh Khai và cầu cạn trên cao Vành đai 2 muốn đi Long Biên sẽ đi thẳng lên cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2.
Với cầu Vĩnh Tuy cũ, người và phương tiện tham gia giao thông đi 1 chiều theo hướng từ Long Biên đi Hai Bà Trưng và được phân làn phương tiện theo hướng:
Bốn làn xe cơ giới - làn cạnh dải phân cách giữa với chiều rộng làn 3m, tốc độ khai thác tối đa 40km/h. Một làn xe hỗn hợp (xe máy và xe thô sơ) - làn cạnh lan can phải cầu với chiều rộng làn 2,7m, tốc độ khai thác tối đa 30km/h.
Phân chia làn xe cơ giới với làn xe hỗn hợp bằng vạch sơn chia làn và hệ thống biển báo hướng dẫn phân làn xe, biển cảnh báo “Tuyến đường đang hoàn thiện hệ thống hạ tầng đảm bảo giao thông” trên giá long môn.
Hệ thống đường gom 2 bên cầu Vĩnh Tuy - đường Đàm Quang Trung (quận Long Biên) tổ chức giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông đi 1 chiều (cùng chiều với phương tiện lưu thông qua cầu Vĩnh Tuy) trên đường Đàm Quang Trung - đoạn từ Cổ Linh đến Bát Khối và ngược lại.
