Nhiều chủ xe thường cảm thấy lo lắng khi cầm lái một chiếc ô tô sử dụng động cơ đốt trong vừa xuất xưởng. Chính vì tâm lý muốn nhanh chóng kết thúc giai đoạn chạy rốt-đa (break-in), không ít người đã chọn cách đưa xe lên đường cao tốc, cài đặt hệ thống kiểm soát hành trình (cruise control) ở tốc độ ổn định và chạy liên tục hàng trăm kilomet.
Tuy nhiên, giới chuyên gia nhận định đây chính là sai lầm nghiêm trọng nhất, có thể gây tổn hại trực tiếp đến tuổi thọ động cơ ngay từ những ngày đầu.
Nguyên tắc cốt lõi trong khoảng 800 đến 1.600 km đầu tiên của một chiếc xe mới là sự thay đổi dải vòng tua máy. Việc duy trì tốc độ và vòng tua ổn định trong thời gian dài sẽ khiến các vòng xéc-măng không thể mòn đều để khít với thành xi-lanh.
Quá trình này đòi hỏi sự biến thiên liên tục về tốc độ động cơ để các chi tiết cơ khí làm quen và khớp nối với nhau một cách hoàn hảo nhất.
Khi sử dụng hệ thống ga tự động trên đường trường, piston sẽ hoạt động ở một nhịp độ cố định duy nhất. Hệ quả là bề mặt thành xi-lanh có thể xuất hiện các vết xước hoặc mòn không đều. Tình trạng này tạo điều kiện cho dầu máy lọt vào buồng đốt, dẫn đến hiện tượng hao dầu bất thường và giảm hiệu suất vận hành về lâu dài.
Dù công nghệ chế tạo động cơ hiện đại đã chính xác hơn rất nhiều so với trước đây, các hãng xe vẫn đưa ra những khuyến cáo nghiêm ngặt trong sách hướng dẫn sử dụng. Điển hình như Kia hay Mazda đều khuyên người dùng không nên duy trì một tốc độ cố định quá lâu trong giai đoạn đầu.
Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng lưu ý chủ xe nên giữ vòng tua máy dưới mức 3.000 đến 4.000 vòng/phút, tránh chở quá tải hoặc tăng tốc đột ngột để hạn chế tạo ra các điểm quá nhiệt trong xi-lanh.
Đối với những dòng xe phổ thông, việc chạy rốt-đa thực tế không quá phức tạp nếu người lái sử dụng xe trong môi trường đô thị, nơi việc thay đổi tốc độ diễn ra tự nhiên. Với xe số sàn, người lái được khuyến nghị nên chuyển số sớm hơn bình thường để giữ vòng tua thấp.
Ngược lại, những dòng xe hiệu năng cao với động cơ lắp ráp thủ công thường yêu cầu quy trình chạy rốt-đa khắt khe và tỉ mỉ hơn để đảm bảo độ bền tối đa.
Mặc dù một số động cơ thế hệ mới được cho là không cần quá trình chạy rốt-đa bài bản, nhưng việc tuân thủ các nguyên tắc thận trọng vẫn là điều cần thiết.
Chủ xe nên dành thời gian tham khảo kỹ sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo từng mẫu xe cụ thể để có chế độ chăm sóc phù hợp nhất.
Việc hình thành thói quen lái xe điềm đạm và bảo dưỡng đúng định kỳ ngay từ đầu sẽ giúp phương tiện duy trì trạng thái hoạt động tốt nhất trong nhiều năm sau đó.
