Từ khóa: động cơ ô tô

(CLO) Tái sử dụng lọc dầu tưởng tiết kiệm vài trăm nghìn đồng nhưng tiềm ẩn rủi ro hỏng động cơ.

(CLO) Từ 31/3/2025, tiêu chuẩn dầu động cơ GF 7 chính thức có hiệu lực toàn cầu, nhưng nhiều tài xế vẫn hoàn toàn xa lạ.

(CLO) Giữa áp lực chi tiêu gia đình, lựa chọn dầu động cơ rẻ hay đắt ảnh hưởng trực tiếp chi phí vận hành và độ bền xe sau 50.000 km.

(CLO) Hiện tượng xe chạy thiếu nhiên liệu với tỷ lệ hòa khí lệch chuẩn 14,7:1 đang trở thành rủi ro kỹ thuật nghiêm trọng, đe dọa hiệu suất và tuổi thọ động cơ.

(CLO) Động cơ ô tô bị bó cứng tưởng chừng phải đại tu tốn hàng trăm triệu đồng, nhưng trong nhiều trường hợp vẫn có cơ hội hồi sinh.

(CLO) Tiếng gõ “tạch tạch” nhỏ từ khoang động cơ có thể là dấu hiệu sớm của hư hỏng nghiêm trọng nếu người lái chủ quan bỏ qua.

(CLO) Ra đời năm 1936 với động cơ V16 đặt giữa và 520 mã lực, Auto Union Type C đã sớm phác họa tương lai siêu xe hiện đại.

(CLO) Bơm xăng trục trặc có thể khiến xe khó nổ, hụt ga, tốn nhiên liệu và phát sinh chi phí sửa chữa lớn.

(CLO) Nắng nóng cực đoan khiến hệ thống làm mát chịu áp lực lớn, buộc chủ xe phải chăm sóc động cơ kỹ hơn.

(CLO) Nhiệt độ mùa hè có thể khiến hệ thống làm mát quá tải, kéo theo nguy cơ hỏng động cơ tốn hàng nghìn USD.

(CLO) Xe hiện đại giảm thiểu tình trạng nổ máy nhờ hệ thống phun nhiên liệu và điều khiển đánh lửa chính xác, hạn chế hư hại động cơ so với xe cổ.

(CLO) Dầu nhớt dù ít sử dụng vẫn xuống cấp theo thời gian, vì vậy thay dầu định kỳ mỗi 6 đến 12 tháng là cần thiết để bảo vệ động cơ hiệu quả.

(CLO) Động cơ ô tô thường cần từ 30 đến 45 phút để nguội hoàn toàn, giúp đảm bảo an toàn trước khi tiến hành sửa chữa hay kiểm tra.

(CLO) Một số bộ phận ô tô có tuổi thọ rất dài và nếu được bảo dưỡng đúng cách, bạn có thể không cần thay thế trong suốt vòng đời xe.

(CLO) Động cơ V4 được ưa chuộng trên xe máy hiệu suất cao nhờ cân bằng tốt và công suất lớn, nhưng lại hiếm gặp trên ô tô do chi phí và thiết kế phức tạp.

(CLO) Việc về số N để thả trôi xe xuống dốc không chỉ gây tốn nhiên liệu hơn mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và hư hại động cơ nghiêm trọng.

(CLO) Hết xăng không chỉ gây bất tiện mà còn làm hỏng bơm nhiên liệu, làm lệch tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu-không khí và có thể gây hư hại nghiêm trọng cho động cơ.

(CLO) Việc nhấn ga lớn khi khởi động xe để làm ấm máy nhanh có thể gây hại cho động cơ, làm tăng hao mòn và tiêu thụ nhiên liệu không cần thiết trong mùa lạnh.

(CLO) Đèn báo động cơ chớp sáng cảnh báo sự cố nghiêm trọng hơn đèn sáng cố định, cần dừng xe và kiểm tra ngay để tránh hư hại lớn.

(CLO) Xe chết máy khi vào số là tình trạng nhiều tài xế gặp phải, thường do các vấn đề liên quan đến nhiên liệu, đánh lửa, nén động cơ hoặc các bộ phận phụ trợ.