Theo Bộ Xây dựng, dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân là dự án phải đình hoãn, giãn tiến độ từ năm 2011 theo Nghị quyết số 11/NQ-CP của Chính phủ.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam thời kỳ 2021 - 2025, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng bổ sung tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vận chuyển hành khách.
Nâng cấp, cải tạo tuyến Kép - Hạ Long - Cái Lân hiện hữu để vận tải hành khách kết hợp hàng hóa, tận dụng hạ tầng đoạn tuyến Lim - Phả Lại hiện có làm đường gom/song hành của tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài - Hạ Long.
Triển khai Nghị quyết số 252/2025/QH15 của Quốc hội và phù hợp với bối cảnh mới, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt tại Quyết định số 1093/QĐ-BXD.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đang triển khai đầu tư nên với đoạn đường sắt Lim - Phả Lại định hướng điều chỉnh nghiên cứu chuyển các hạng mục hạ tầng đã đầu tư để làm đường sắt địa phương, công trình hạ tầng giao thông hoặc hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật, xã hội để khai thác hiệu quả, phù hợp mô hình tổ chức không gian mới của các địa phương.
Hiện Bộ Xây dựng đang giao Ban quản lý dự án Đường sắt rà soát các nội dung liên quan đến dự án Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân theo định hướng của quy hoạch nêu trên để báo cáo cấp có thẩm quyền phương án thực hiện, phù hợp nhu cầu và điều kiện cân đối nguồn lực trong giai đoạn 2026 - 2030.
Quá trình triển khai lập điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Ban quản lý dự án Đường sắt phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền của tỉnh Bắc Ninh để thông tin, trao đổi về kết quả nghiên cứu.
