Đề xuất lùi thời hạn giám sát học lý thuyết ô tô bằng vân tay

(CLO) Tổng cục đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lùi thời gian áp dụng quy định giám sát học lý thuyết lái xe ô tô bằng vân tay đến ngày 1/8.
Tổng cục đường bộ Việt Nam kiến nghị lùi thời gian áp dụng quy định giám sát học lý thuyết lái xe ô tô bằng vân tay đến ngày 1/8 (Ảnh minh họa)

Tổng cục đường bộ Việt Nam kiến nghị lùi thời gian áp dụng quy định giám sát học lý thuyết lái xe ô tô bằng vân tay đến ngày 1/8 (Ảnh minh họa)

Kiến nghị lùi thời gian áp dụng giám sát học lý thuyết lái xe ô tô bằng vân tay đến ngày 1/8

Theo Tổng cục đường bộ Việt Nam, do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, các đơn vị cung cấp chưa thể lắp đủ thiết bị tại các cơ đào tạo đúng thời gian để áp dụng việc giám sát theo quy định từ ngày 1/5.

Bên cạnh đó, nhiều Sở GTVT các tỉnh, thành phố cũng kiến nghị lùi thời gian áp dụng do hiện còn 28 địa phương vẫn nằm trong nhóm nguy cơ và nguy cơ cao với dịch Covid-19.

Để tháo gỡ khó khăn cho các cơ sở đào tạo lái xe ôtô, Tổng cục đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT cho phép lùi thời gian áp dụng việc theo dõi thời gian học lý thuyết môn học pháp luật giao thông đường bộ đến ngày 1/8.

Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, học viên phải học môn lý thuyết pháp luật giao thông đường bộ theo hình thức tập trung. Trong đó có quy định việc ứng dụng công nghệ thông tin bằng thiết bị dấu vân tay để kiểm soát học viên học đúng học đủ chương trình theo quy định.

Đồng thời Thông tư 38/2019 của Bộ GTVT quy định: Các cơ sở đào tạo ứng dụng công nghệ để nhận dạng và theo dõi thời gian học lý thuyết môn học pháp luật giao thông đường bộ đối với học viên học lái xe ô tô (trừ hạng B1) từ ngày 1/5/2020.

Tổ chức đào tạo về phòng, chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông kể từ ngày 1/5/2020.Sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 1/1/2021.

Trang bị ca bin học lái xe ô tô, thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe trên đường của học viên sau 6 tháng kể từ ngày quy chuẩn kỹ thuật quốc gia có hiệu lực thi hành.

Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19, thực hiện chỉ đạo của Tổng cục đường bộ Việt Nam và Ban Chỉ đạo phòng chống dịch bệnh Covid-19 của Thành phố Hà Nội.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe và các cơ sở đào tạo lái xe tạm dừng đào tạo, tổ chức các kỳ sát hạch để cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ trong vòng 1 tháng, kể từ ngày 23/3.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Cỡ chữ bài viết: