Theo quy chuẩn mới, đèn chiếu sáng phía trước, bao gồm đèn chiếu xa (đèn pha) và đèn chiếu gần (đèn cốt), sẽ phải trải qua các bài kiểm tra kỹ lưỡng.

Phương pháp kiểm tra bao gồm việc bật, tắt đèn và quan sát trực tiếp để phát hiện các lỗi tiềm ẩn. Trong đó, đèn phải đảm bảo các yêu cầu về số lượng, kiểu loại và vị trí lắp đặt phù hợp với tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất. Đặc biệt, màu ánh sáng của hai bên đèn phải đồng nhất, có thể là màu trắng hoặc màu vàng.

Ngoài ra, việc kiểm tra thấu kính và gương phản xạ cũng là một phần quan trọng. Chúng không được nứt, vỡ và đèn phải đảm bảo sáng khi bật công tắc. Đây là những yếu tố cơ bản để đảm bảo đèn xe hoạt động đúng cách trong điều kiện thực tế.

Đèn chiếu xa (đèn pha)

Việc kiểm tra đèn chiếu xa sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị đo đèn chuyên dụng. Thiết bị này sẽ được điều chỉnh song song với đầu xe để đảm bảo độ chính xác trong quá trình đo lường.

Điểm sáng lớn nhất của đèn phải nằm dưới đường ngang 1% và trên đường ngang -3%. Đặc biệt, điểm sáng không được lệch quá 3,5% về phía phải hoặc -1,7% về phía trái của đường dọc. Cường độ ánh sáng của đèn chiếu xa cũng phải đảm bảo lớn hơn 10.000 cd.

Đèn chiếu gần (đèn cốt)

Đèn chiếu gần cũng sẽ được kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo không gây chói mắt cho các phương tiện ngược chiều. Quy chuẩn yêu cầu phần nhô lên của chùm sáng phải nằm ở phía bên phải theo chiều tiến của xe và giao điểm của đường ranh giới sáng-tối không được lệch quá mức quy định.

Đối với các đèn được lắp đặt ở độ cao khác nhau, yêu cầu về vị trí của đường ranh giới sáng-tối cũng sẽ khác nhau, đảm bảo phù hợp với mọi loại phương tiện.

Đèn có chiều cao lắp đặt không quá 850 mm: Ranh giới sáng-tối nằm ngang bên trái không được vượt quá -0,5% hoặc dưới -3%.

Đèn có chiều cao lắp đặt lớn hơn 850 mm: Ranh giới sáng-tối không được vượt quá -1% hoặc dưới -3,5%.

Kiểm định đèn xe ngoài cơ sở đăng kiểm

Ngoài ra, quy chuẩn mới cũng sẽ áp dụng phương pháp kiểm định đèn xe ngoài các cơ sở đăng kiểm chính thức. Đèn chiếu xa và chiếu gần sẽ được kiểm tra bằng cách chiếu lên mặt phẳng để xác định hướng chùm sáng, đảm bảo nguồn sáng đúng tiêu chuẩn và không bị lệch hoàn toàn.

Dự thảo này dự kiến sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, hứa hẹn sẽ nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông và hạn chế tai nạn liên quan đến hệ thống chiếu sáng.

Đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái, đồng thời giảm thiểu nguy cơ gây chói mắt cho các phương tiện khác, đặc biệt là vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.